[发明专利]一种壳体以及车用机油泵在审
申请号: | 201910587361.3 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN110307464A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 倪成鑫;王次安;杨冰;王军;胡鹏翔;胡昌良;路明;张超;昂金凤;雷蕾;王宏大;卓丽颖;赵真真;周波;刘吉林;陈庚;程志勇;李渊 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16N13/20 | 分类号: | F16N13/20;F16N39/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 谢阅 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压腔 泵腔 壳体 车用机油 转子泵 散热结构 低压区 高压腔 种壳 密封 摆线转子泵 汽车发动机 转子 泵腔内壁 方向转动 容积效率 温度降低 机油 黏度 从转子 内泄漏 内转子 外转子 朝外 噪声 泄漏 挤压 | ||
1.一种壳体,用于形成转子泵的外壳,其特征在于,所述壳体具有安装时朝外的外表面、以及与所述转子泵的低压腔对应的低压区,所述壳体至少在所述低压区的的外表面设有散热结构。
2.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述壳体为所述转子泵的泵盖,所述泵盖用以盖合所述转子泵的泵壳,以形成所述转子泵的外壳。
3.如权利要求2所述的壳体,其特征在于,所述壳体具有安装时朝内的内端面,所述壳体的低压区的内端面凹设有用以围合形成的所述低压腔的流道。
4.如权利要求3所述的壳体,其特征在于,所述流道弧形设置;和/或,
所述流道用以与所述转子泵的内转子的齿顶和齿底之间的密封容积对应设置。
5.如权利要求2所述的壳体,其特征在于,所述壳体具有安装时朝内的内端面,所述壳体的内端面设有用以围合形成的所述转子泵的高压腔的高压壳体腔室。
6.如权利要求5所述的壳体,其特征在于,所述壳体的外表面包括相连的外端面和外周面,所述壳体的外周面开设有与所述高压腔室连通的出口。
7.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述壳体的外表面包括相连的外端面和外周面,所述壳体的外端面设有所述散热结构。
8.如权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述散热结构包括设于所述壳体的外表面的肋片。
9.如权利要求8所述的壳体,其特征在于,所述肋片设有多个,所述多个肋片用以沿所述转子泵内液体的流向布设。
10.一种车用机油泵,用于为汽车发动机提供机油,其特征在于,所述车用机油泵为转子泵,且包括如权利要求1-9任一项所述的壳体。
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