[发明专利]一种增压器控制方法、装置、存储介质和计算机设备

说明书

本发明公开了一种增压器控制方法、装置、存储介质和计算机设备，可以在发动机的进气压力偏差大于压力偏差设定值时，获得相继增压器中处于工作状态的各增压器的转速实际值，其中，所述进气压力偏差为所述发动机的进气压力实际值与进气压力设定值之间的偏差；将所述各增压器中转速实际值与转速设定值之间的偏差大于转速偏差设定值的增压器确定为异常增压器；控制处于未工作状态的增压器进入工作状态并控制至少一个所述异常增压器停止工作。本发明采用了从增压器替换异常增压器的技术手段，解决了发动机增压器出现异常时，无法维持发动机运行的功率的技术问题，进而达到了保障发动机安全运行的技术效果。

技术领域

本发明涉及设备控制技术领域，尤其涉及一种增压器控制方法、装置、存储介质和计算机设备。

背景技术

发动机的增压器可以对空气进行压缩，并将压缩空气输入至气缸，以此提升空气密度，增加发动机的进气量，从而增加发动机功率。因此，增压器是保证发动机正常运行的重要部件之一。

由于发动机运行时，增压器始终处于工作状态，因此当增压器出现异常时，由于无法维持发动机运行的功率，导致发动机所在的车辆无法安全运行，给相关人员造成危险。例如，在高速路上发动机的增压器故障，导致该发动机所在车辆无法及时移动到安全地带，给该车辆上的人员以及其它车辆上的人员造成危险。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种增压器控制方法、装置、存储介质和计算机设备，技术方案如下：

一种增压器控制方法，包括：

在发动机的进气压力偏差大于压力偏差设定值时，获得相继增压器中处于工作状态的各增压器的转速实际值，其中，所述进气压力偏差为所述发动机的进气压力实际值与进气压力设定值之间的偏差；

将所述各增压器中转速实际值与转速设定值之间的偏差大于转速偏差设定值的增压器确定为异常增压器；

控制处于未工作状态的增压器进入工作状态并控制至少一个所述异常增压器停止工作。

可选的，所述进气压力设定值、所述压力偏差设定值、转速设定值、转速偏差设定值中的至少一个设定值根据所述发动机的转速和给油量确定。

可选的，所述相继增压器包括：第一主增压器、第二主增压器、第一从增压器和第二从增压器，

所述第一主增压器的涡端入口处安装有第一燃气阀，所述第一主增压器的压端出口处安装有第一空气阀；

所述第二主增压器的涡端入口处安装有第二燃气阀，所述第二主增压器的压端出口处安装有第二空气阀；

所述第一从增压器的涡端入口处安装有第三燃气阀，所述第一从增压器的压端出口处安装有第三空气阀；

所述第二从增压器的涡端入口处安装有第四燃气阀，所述第二从增压器的压端出口处安装有第四空气阀。

可选的，所述控制至少一个所述异常增压器停止工作，包括：

控制至少一个所述异常增压器的涡端入口处安装的燃气阀和压端出口处安装的空气阀关闭。