[发明专利]柴油颗粒过滤器的故障诊断方法、装置、车辆及存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种柴油颗粒过滤器的故障诊断方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取柴油颗粒过滤器的检测参数信息，确定发动机内机油的机油烟炱含量，根据所述机油烟炱含量，确定所述柴油颗粒过滤器内的实际烟炱含量，根据所述检测参数信息和实际烟炱含量，对所述柴油颗粒过滤器进行故障诊断，得到诊断结果。与现有技术相比，本发明实施例根据发动机内机油的机油烟炱含量间接确定柴油颗粒过滤器内的实际烟炱含量，进而根据实际烟炱含量完成故障诊断，解决了现有技术利用碳氧传感器检测DPF的前后压差，进而根据前后压差进行故障诊断，导致诊断精度较低的问题。

技术领域

本发明实施例涉及故障诊断技术领域，尤其涉及一种柴油颗粒过滤器的故障诊断方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

烟尘颗粒是柴油机尾气排放中最主要的污染物之一，柴油颗粒过滤器(DieselParticulate Filter，DPF)是目前用来降低柴油机烟尘颗粒排放比较有效的设备。随着使用时间的延长，DPF容易失效，无法过滤烟尘颗粒，使得烟尘颗粒排放到大气中，污染环境，进而影响整车的排放性能。

为了检测DPF是否存在失效的故障，现有技术主要利用碳氧传感器检测DPF的前后压差，并和经验值进行比较，判断DPF是否存在故障。这种方式所用的碳氧传感器的成本高、可靠性低，而且将检测值和经验值进行比较，使得判断结果的准确度较低。

发明内容

本发明实施例提供一种柴油颗粒过滤器的故障诊断方法、装置、车辆及存储介质，以提高诊断精度。

第一方面，本发明实施例提供一种柴油颗粒过滤器的故障诊断方法，包括：

获取柴油颗粒过滤器的检测参数信息，所述检测参数信息包括检测再生次数或检测压差；

确定发动机内机油的机油烟炱含量；

根据所述机油烟炱含量，确定所述柴油颗粒过滤器内的实际烟炱含量；

根据所述检测参数信息和实际烟炱含量，对所述柴油颗粒过滤器进行故障诊断，得到诊断结果。

第二方面，本发明实施例还提供一种柴油颗粒过滤器的故障诊断装置，该装置包括：

信息获取模块，用于获取柴油颗粒过滤器的检测参数信息，所述检测参数信息包括检测再生次数或检测压差；

机油烟炱含量确定模块，用于确定发动机内机油的机油烟炱含量；

实际烟炱含量确定模块，用于根据所述机油烟炱含量，确定所述柴油颗粒过滤器内的实际烟炱含量；

故障诊断模块，用于根据所述检测参数信息和实际烟炱含量，对所述柴油颗粒过滤器进行故障诊断，得到诊断结果。

第三方面，本发明实施例还提供一种车辆，包括：柴油颗粒过滤器和发动机，还包括：

行车控制器；

压差传感器，用于检测所述柴油颗粒过滤器的压差，并将所述压差发送给所述行车控制器；

机油品质传感器，用于检测所述发动机内机油的介电常数，并将所述介电常数发送给所述行车控制器；

仪表盘，用于当所述柴油颗粒过滤器出现故障时，进行报警；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述行车控制器执行时，使得所述行车控制器实现如第一方面所述的柴油颗粒过滤器的故障诊断方法。

第四方面，本发明实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被行车控制器执行时实现如第一方面所述的柴油颗粒过滤器的故障诊断方法。