[发明专利]调风器

说明书

本发明提供一种能够更可靠地抑制因经过风门与送风筒之间的间隙的空气而产生的异音的调风器。在送风筒(11)的上侧壁(43)的内壁(43A)形成有在关闭了风门(19)的状态下位于比下游侧外周部(67)的位置靠下游侧的位置的多个肋部(111)。多个肋部(111)沿着与风门(19)的转动轴线平行的方向排列地配置，相邻的肋部(111)形成为不同的形状。另外，软质密封构件(75)在下游侧外周部(67)的上表面(69)具有多个上侧突出部(83)。

技术领域

本公开涉及一种在送风筒的通风路径具有风门的调风器。

背景技术

以往，在汽车等车辆的仪表板配设有调风器。调风器用于从空气吹出口向车厢内吹出调节空气。在调风器的送风筒形成有用于吹送调节空气的通风路径。在专利文献1所记载的送风筒的内部设有用于控制调节空气的风门。专利文献1所记载的风门具有轴支承于送风筒的左右的侧壁的板部和设于板部的周围的风门密封件。风门利用风门开闭机构在送风筒的内部转动，进行调节空气的吹出和吹出的停止。

具体而言，在要停止调节空气的吹出的情况下，使风门转动，使风门密封件与送风筒的上侧内壁和下侧内壁弹性密合。由此，能够利用风门封闭送风筒内部的通风路径。另一方面，在要容许调节空气的吹出的情况下，使风门转动，在风门密封件与送风筒的上侧内壁及下侧内壁之间形成间隙。由此，使调节空气经过所形成的间隙而从空气吹出口向车厢内吹出。

在具有这种风门的调风器的情况下，若在风门与送风筒的内壁之间形成微小的间隙，则在调节空气经过所形成的间隙时，存在产生异音(气流音等)的可能。专利文献1的风门在安装于外周的风门密封件具有凹凸形状。通过设置凹凸形状，从而使经过风门与送风筒的内壁之间的调节空气的流动产生涡流，实现异音的抑制。另外，在专利文献2所公开的调风器的情况下，在送风筒的上侧内壁具有突部。突部呈沿着与风门的下游端平行的方向延伸的长方体形状。突部阻碍经过风门与送风筒的内壁之间的间隙的调节空气的流动，抑制异音。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实用新型授权公报第2570855号(段落0006)

专利文献2：日本特开平3-200418号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在具有这种风门的调风器的情况下，存在如下可能性：根据风门的外周形状、送风筒的内壁的形状而产生异音。因此，存在为了进一步抑制异音而改善的余地。

本公开是为了解决上述的问题点而完成的，提供一种能够更可靠地抑制因经过风门与送风筒之间的间隙的空气而产生的异音的调风器。

用于解决问题的方案

本申请公开一种调风器，该调风器包括：送风筒，其呈筒状，具有供空气沿着通风方向流动的通风路径；以及风门，其设于所述送风筒内，能够转动地支承于所述送风筒，随着转动而开闭所述通风路径，所述风门具有：板构件，其形成为平板状；轴部，其将所述板构件支承为能够以转动轴线为中心相对于所述送风筒转动；以及软质密封构件，其设于所述板构件的外周部，所述送风筒具有在关闭了所述风门的状态下与设于所述板构件的所述通风方向上的下游侧的外周部即下游侧外周部的所述软质密封构件弹性接触的内壁，在所述内壁形成有在关闭了所述风门的状态下位于比所述下游侧外周部的位置靠下游侧的位置的多个肋部，所述多个肋部沿着与所述转动轴线平行的方向排列地配置，相邻的肋部形成为不同的形状，所述软质密封构件在所述下游侧外周部且是在沿着所述通风方向配置所述风门的情况下与所述多个肋部相对的一侧的面具有多个突出部。

发明的效果