[发明专利]用于处理工件的处理设备和方法有效
申请号: | 201910593974.8 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN110681521B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | J·冯巴根 | 申请(专利权)人: | 艾森曼有限公司 |
主分类号: | B05B16/60 | 分类号: | B05B16/60;B05D3/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 汪勤;吴鹏 |
地址: | 德国博*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 处理 工件 设备 方法 | ||
1.一种用于处理工件(12)的处理设备,所述处理设备用于涂装和/或干燥车身(14),所述处理设备包括:
a)处理装置(16),该处理装置具有壳体(18),在该壳体中安置有处理空间(20);
b)第一输送系统(34),该第一输送系统包括多个运输车(40),所述运输车能相互独立地被驱动并且借助于所述运输车能将工件(12)输送经过处理空间(20),其中,每个运输车(40)包括行驶机构(46)和驱动系统(48)以及用于至少一个工件(12)的固定装置(56),所述行驶机构和固定装置借助于连接装置(62)相互耦连;
其中,
c)在处理空间(20)外部设有引导区域(70),该引导区域具有用于行驶机构(46)的行驶空间(72);
d)行驶空间(72)通过连接通道(80)与处理空间(20)连接,使得运输车(40)的行驶机构(46)能在行驶空间(72)中运动,固定装置(56)在处理空间(20)中被携带且连接装置(62)延伸穿过连接通道(80),
其特征在于,
e)行驶空间(72)通过行驶空间壳体(76)限定;
f)设有气体装置(90),该气体装置设置成,使得通流气体能被输送到行驶空间(72)并且至少大部分的通流气体作为排气又能被从行驶空间(72)中排出,该通流气体不会经过连接通道(80)到达处理空间(20)中。
2.根据权利要求1所述的处理设备,其特征在于,气体装置(90)设置成,使得通流气体以横向于运输车(40)运动方向的方向分量流过行驶空间(72)。
3.根据权利要求2所述的处理设备,其特征在于,气体装置(90)设置成,使得通流气体以平行于运输车(40)运动方向的方向分量流过行驶空间(72)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的处理设备,其特征在于,行驶空间壳体(76)具有一个或多个气体入口(92)以及一个或多个气体出口(94)。
5.根据权利要求4所述的处理设备,其特征在于,气体装置(90)设置成,使得输送的通流气体的体积流量Q [m3s-1]能在一个或多个气体入口(92)处被调节,和/或排出的排气的体积流量Q [m3s-1]能在一个或多个气体出口(94)处被调节。
6.根据权利要求5所述的处理设备,其特征在于,
a)一个或多个气体入口(92)与第二输送系统(98)的输送-管道系统(96)连接,通流气体能经过该输送-管道系统流向气体入口(94),第二输送系统(98)在输送-管道系统(96)中具有主动式的吹入装置(104)和/或被动式的进入装置(106);
和/或
b)一个或多个气体出口(94)与排出系统(102)的排出-管道系统(100)连接,排气能经过该排出-管道系统从气体出口(94)流走并被排出,排出系统(102)在排出-管道系统(100)中具有主动式的抽吸装置(108)和/或被动式的排出装置(110)。
7.根据权利要求6所述的处理设备,其特征在于,
a) 主动式的吹入装置(104)包括一个或多个馈入鼓风机(112);
和/或
b) 被动式的进入装置(106)包括一个或多个进入-阀装置(114),通过所述一个或多个进入-阀装置能改变用于通流气体的流动横截面;
和/或
c)主动式的抽吸装置(108)包括一个或多个排出鼓风机(118);
和/或
d) 被动式的排出装置(110)包括一个或多个排出-阀装置(120),通过所述一个或多个排出-阀装置能改变用于来自行驶空间(72)的排气的流动横截面。
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