[发明专利]自行车控制装置和包括该控制装置的自行车电子装置

说明书

自行车控制装置和包括该控制装置的自行车电子装置。一种用于自行车的控制装置(40L)包括：支撑体(21L)，其具有从后端(65)延伸到与后端(65)相反的前部(42)的基本水平的参考平面(43)，后端构造用于固定到自行车车把(20)。参考平面(43)将支撑体(21L)分成上部和下部，其中前部(42)包括相对于参考平面(43)向上延伸的突起(38)。控制装置(40LR)还包括第一致动器装置的第一手动控制构件(22L)、第二致动器装置的第二手动控制构件(24L)以及用以操作至少一个第三致动器装置的至少一个第三手动控制构件(31L)。第一手动控制构件(22L)与支撑体(21L)的下部相关联。第二手动控制构件(24L)与支撑体(21L)的下部相关联。所述至少一个第三手动控制构件(31L)与支撑体(21L)的上部相关联，并且布置在突起(38)上。

技术领域

本发明涉及一种自行车控制装置。具体地，本发明涉及一种用于操作和控制多个自行车设备的控制装置。

更特别的是，本发明的控制装置旨在用于竞赛自行车中，即用在其车把具有相反的弯曲的自由端部的自行车中。

本发明还涉及一种包括上述控制装置的自行车电子装置，和包括所述电子装置的自行车。

背景技术

用于竞赛自行车的已知控制装置关联于自行车车把的弯曲部分，即右侧上的一个弯曲部分且左侧上的一个弯曲部分，用以允许骑手抓握以便骑行自行车，作为抓握设置在车把的弯曲部分上的经典手把的替选，并且同时操作/控制自行车的一个或多个设备，例如刹车(前轮刹车或后轮刹车)和换档机构组(前部或后部)。

在本说明书的其余部分以及所附权利要求中，空间术语，特别是术语“前”、“后”、“侧”、“上”、“下”、“竖直”和“水平”，参考了控制装置在自行车车把上的安装状态。另一方面，术语“内部”和“外部”参考了处于中立位置的车把，以关于与控制装置基本竖直相交的中间参考平面，识别朝向车把中心的区域和与车把中心相反的区域。

允许控制多个设备的控制装置通常称为集成控制器。

已知的集成控制器通常包括支撑体，支撑体用于固定到自行车的车把上以便在车把前方突出。支撑体的形状被设计成便于由骑手在特定情况下抓握。因而，支撑体具有符合人体工程学的形状，通常在其前部区域中包括向上延伸的突起。支撑体通常通过传统的连接装置(例如通过绑带)安装在车把的弯曲部分上。支撑体与自行车的各个设备的一个或多个手动命令输入元件或手动命令构件相关联。

例如，在同一申请人的申请US 2002/0020246中描述了一种用于控制换档机构和制动器的组件。

同一申请人的专利US 6 142 281描述了一种换档机构的控制单元，其包括支撑体。

专利FR 2 777 528描述了一种制动杆的支撑手把，其包括通过角状部向前连续伸长的主体，该角状部的截面朝向其端部减小。在实施例中，提供了一种电动后拨链器。该拨链器的第一控制开关布置在角状部的端部处，并且相同类型的第二开关被设置在制动杆上。

专利US 7 679 494涉及一种用于显示传动装置的传动位置的调节量的显示器。显示器安装在支撑元件上，支撑元件安装在制动杆的端部上的。

申请TW 2018 01978涉及一种车把的覆盖护套，其包括用于实时显示信息的柔性显示器。护套的侧壁包括检测部分，检测部分包括开关和至少一个传感器，当被骑手的手部的运动激活时，该传感器将传感器信号发送到中央控制器。基于所接收的信号而执行控制功能，诸如档位改变或座柱高度的调节。

申请人多年来生产和商业化集成控制器，这些集成控制器提供用于控制前轮或后轮的制动器的制动杆，和允许在两个相应的换档方向上(升档和降档)进行控制的两个控制构件。制动杆以传统方式布置，而换档机构的控制构件，特别是换档杆，布置在制动杆后面，并且换档机构的另一个控制构件(通常是杆或按钮)定位在支撑体的侧表面上，从而即使在车手通过抓握集成控制器的支撑体而骑行时也允许容易地操作。