[发明专利]一种大力矩输出省油节能内燃机在审
申请号: | 201910595581.0 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN110295997A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 陈远进 | 申请(专利权)人: | 陈远进 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F16H37/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 528099 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力装置 动力输出轮 键连接 大力矩 副轴 啮合 动力输出轴 节能内燃机 摆动装置 分开装置 啮合装置 旋转曲柄 省油 输出 环保节能 上下运动 耗油 体积小 | ||
1.一种大力矩输出省油节能内燃机,其特征在于:包括主轴(2)、分开装置、动力装置、副轴(3)和啮合装置,所述动力装置设置在所述主轴(2)与所述副轴(3)之间;在所述主轴(2)上键连接有动力输出轴(1),在所述动力输出轴(1)上键连接有动力输出轮(15),所述动力输出轮(15)与所述动力装置啮合;所述啮合装置与所述副轴(3)键连接,使得所述动力输出轮(15)与所述动力装置啮合;所述分开装置与所述主轴(2)键连接,使得所述动力输出轮(15)与所述动力装置分开;在所述动力装置的下方连接有旋转曲柄摆动装置,所述旋转曲柄摆动装置带动所述动力装置上下运动。
2.根据权利要求1所述的一种大力矩输出省油节能内燃机,其特征在于:所述动力装置包括活塞(8)、动力输出体(10)和压缩连杆(11),所述活塞(8)通过活塞销(9)与所述动力输出体(10)和所述压缩连杆(11)连接;所述动力输出体(10)与所述动力输出轮(15)啮合;所述旋转曲柄摆动装置与所述压缩连杆(11)的下方连接,以带动所述压缩连杆(11)上下运动。
3.根据权利要求2所述的一种大力矩输出省油节能内燃机,其特征在于:所述动力输出体(10)为链条或者齿条。
4.根据权利要求3所述的一种大力矩输出省油节能内燃机,其特征在于:在所述动力输出体(10)上靠近所述动力输出轮(15)的一侧设置有链销(34),在所述链销(34)的销孔中设置有单边间隙,所述单边间隙的宽度为0.05mm至0.15mm。
5.根据权利要求2所述的一种大力矩输出省油节能内燃机,其特征在于:所述旋转曲柄摆动装置包括旋转曲柄(12)、旋转曲柄摆杆(13)、曲柄摆杆固定轴(4)、摆杆顶起轴(5)、偏心顶轮(14)和支撑轴(35),所述旋转曲柄(12)的一端通过第一连接轴(54)与所述压缩连杆(11)的下方连接,所述旋转曲柄(12)的另一端通过第二连接轴(53)与所述旋转曲柄摆杆(13)的上方键连接,所述旋转曲柄摆杆(13)的摆动固定端与所述曲柄摆杆固定轴(4)通过轴承连接,所述支撑轴(35)和所述摆杆顶起轴(5)依次设置在所述第二连接轴(53)的下方,所述支撑轴(35)与所述旋转曲柄摆杆(13)连接;在所述摆杆顶起轴(5)上连接有所述偏心顶轮(14),在所述动力输出体(10)与所述动力输出轮(15)分开时,所述偏心顶轮(14)用于支撑所述支撑轴(35)。
6.根据权利要求2所述的一种大力矩输出省油节能内燃机,其特征在于:所述分开装置包括分开凸轮(16)、分开摆杆(17)、分开摆杆固定轴(6)和分开轴承组合体(18),所述分开凸轮(16)与所述主轴(2)键连接,所述分开摆杆(17)的一端与所述分开摆杆固定轴(6)转动连接,所述分开摆杆(17)的另一端与所述分开轴承组合体(18)轴连接;所述分开轴承组合体(18)为分开凸轮压轴承及接触动力输出体轴承的组合体,所述分开轴承组合体(18)的一侧与所述分开凸轮(16)接触,所述分开轴承组合体(18)的另一侧与所述动力输出体(10)接触。
7.根据权利要求6所述的一种大力矩输出省油节能内燃机,其特征在于:所述分开凸轮(16)的最大外径与最小外径的差值使所述分开轴承组合体(18)左右水平位移大于所述动力输出轮(15)的全齿高0.2mm。
8.根据权利要求7所述的一种大力矩输出省油节能内燃机,其特征在于:所述动力输出轴(1)通过连接轴承(26)套设在所述主轴(2)上。
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