[发明专利]一种新型清障车

说明书

本发明涉及一种新型清障车，包括上装平台装置和尾部伸缩爬梯，上装平台装置包括平板、副平板、提升装置和支撑液压缸，副平板设于副平板的上方，提升装置设于副平板一侧并与副平板铰接，支撑液压缸的缸体均铰接于平板的上方一侧，支撑液压缸的活塞杆铰接于副平板的一侧，支撑液压缸可使副平板旋转，每个支撑液压缸旁还设有限位装置；尾部伸缩爬梯包括尾座和爬梯，尾座固定连接于清障车平板的尾部，尾座为空腔结构，爬梯设于尾座的空腔内，尾座的尾部设有可启闭空腔的后门，拿出爬梯后爬梯可折叠或展开，爬梯的一端能可拆卸式连接于尾座的尾部。有益效果：副平台能装零部件；底盘较低的事故车辆不会碰伤保险杠造成二次伤害。

技术领域

本发明涉及专用汽车领域，尤其涉及一种新型清障车。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。普通的清障车的只有一层平板，用于放置故障车辆，但是工程实践中，事故车辆有时候在事故中分成了好几块，有些零部件可能已经从车辆上撞拆解了，或者在前来救援时需要把新零部件运送至事故地点，快速维修，或者在事故车拖运途中可利用清障车上准备的新零部件在清障车上途中维修。另外，普通的清障车的尾部通常与地面距离较高，对于底盘较低的车辆，在被拖至平板上时容易损伤保险杠造成二次伤害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型清障车，能够拖举事故车辆的车轴、车轮、钢板弹簧、车架或新的汽车零部件，同时使底盘低的车辆也能顺畅的被拖至清障车平板上。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型清障车，包括上装平台装置和尾部伸缩爬梯，所述上装平台装置包括平板、副平板、提升装置和两个支撑液压缸，所述副平板设于所述副平板的上方，所述提升装置设于所述副平板靠近驾驶室的一侧并与所述副平板铰接用以带动所述副平板的一侧沿竖直方向升降，两个所述支撑液压缸对称设于所述平板的两侧，每个所述支撑液压缸的缸体均铰接于所述平板的上方一侧，每个所述支撑液压缸的活塞杆伸出端均铰接于所述副平板的一侧，所述支撑液压缸可使所述副平板绕其与所述提升装置的铰接处旋转，每个所述支撑液压缸旁还设有限位装置；所述尾部伸缩爬梯包括尾座和爬梯，所述尾座固定连接于清障车平板的尾部，所述尾座为空腔结构，所述爬梯设于所述尾座的空腔内，所述尾座的尾部设有可启闭所述空腔的后门，拿出所述爬梯后所述爬梯可折叠或展开，所述爬梯的一端能可拆卸式连接于所述尾座的尾部。

本发明的有益效果是：副平台能够拖举事故车辆的车轴、车轮、钢板弹簧、车架，提高清障的速度；也可将新的汽车零部件拖至事故地点用以现场快速维修；在事故车拖运途中还可利用清障车上准备的新零部件在清障车上实现途中维修；清障车尾部伸缩爬梯安装好并展开的时候与地面抵接，相较于常用清障车来说与事故车的首次接触点更低，这样对于底盘较低的事故车辆就不容易碰伤保险杠造成二次伤害，还能有效的配合平板的绞盘收放绳将故障车辆快速的拖上平板，以达到快速救援的效果。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述副平板为与所述平板相匹配的板状，所述副平板位于最低处时可与所述平板抵接，所述副平板靠近驾驶室一侧上升的最大高度为2-2.2m。

进一步，所述限位装置为伸缩杆，所述伸缩杆包括两个且与所述支撑液压缸一一对应，所述伸缩杆与其对应的所述支撑液压缸的中心轴线平行，所述伸缩杆与其对应的所述支撑液压缸在任意时刻长度相等，每个所述伸缩杆包括套筒和杆，所述套筒内开设有孔，所述杆通过所述孔嵌设于所述套筒内，所述套筒的一端铰接于所述平板的上方一侧，所述杆的伸出端铰接于所述副平板的一侧，所述杆伸入所述套筒内的一端两侧对称设有两个限位凸起，所述孔内壁对称开设有两个滑槽，所述滑槽与所述限位凸起一一对应且相匹配，所述滑槽的长度小于所述孔的深度。

进一步，所述提升装置可为液压缸、气缸或螺杆螺母传动机构。