[发明专利]一种可以调整内燃机目标转速的实验设备

说明书

本发明涉及一种可以调整内燃机目标转速的实验设备，包括MCU控制器模块、OBD诊断接口、电源模块、滤波模块、按键接口、油门接口，MCU控制器模块分别与OBD诊断接口、电源模块、滤波模块、按键接口电连接，滤波模块与油门接口电连接，本发明可以随意控制任意内燃机的目标转速，与现在人为控制内燃机的转速相比，本发明具有较高的准确性和稳定性，具有结构简单、操作简便、可靠性高等优点，使用范围广。

技术领域

本发明涉及一种内燃机实验设备，具体地说，涉及一种可以调整内燃机目标转速的实验设备，属于内燃机实验设备技术领域。

背景技术

在国内测试内燃机性能外特性曲线实验时，往往需要恒定转速，目前控制内燃机的转速主要是为了控制脚油门或手油门，而没有数字量或准确的控制方式，这样就会因为在测试内燃机时测试人员的因素、外部因素，负载不同等众多因素会造成内燃机的转速的变化，这样增大了测试内燃机性能实验难度和准确性下降，虽然可以从ECU 的CAN报文来控制目标转速，但不同的ECU的报文的协议不同，另外，还有ECU没有开放此功能，为了更好更方便的测试内燃机性能实验，需要一种设备可以随意控制任意内燃机的目标转速。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种可以调整内燃机目标转速的实验设备，可以随意控制任意内燃机的目标转速，结构简单、操作简便、可靠性高。

为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：一种可以调整内燃机目标转速的实验设备，包括MCU控制器模块、OBD诊断接口、电源模块、滤波模块、按键接口、油门接口，MCU控制器模块分别与OBD诊断接口、电源模块、滤波模块、按键接口电连接，滤波模块与油门接口电连接；

通过内燃机的OBD诊断接口读出内燃机的转速，然后由MCU控制器模块模拟油门的开度，达到控制转速的目的。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述MCU控制器模块通过读取OBD诊断接口的CAN报文来获取内燃机的实时转速，若没有读取到，MCU控制器将维持最低转速，若读取到，则与目标转速进行比较，模拟出电子油门的开度大小，然后经过滤波，最后输出到油门接口，来达到目标转速与实时转速相等。

所述MCU控制器模块包括MCU最小系统、CAN收发器模块、显示模块、PWM输出模块。

所述MCU最小系统包括集成电路U1A和集成电路U1B，集成电路U1A和集成电路U1B的型号为STM32F103VCT6，集成电路U1A的72脚接接插件J1的2脚，接插件J1的2脚经电阻R99接3.3V电压，接插件J1的1脚接3.3V电压，接插件J1的3脚经电阻R100接3.3V电压，接插件J1的3脚经电阻R101接地，接插件J1的4脚经电阻R102接3.3V电压，接插件J1的3脚经电容C49接地，3.3V电压经电容C50接地。

所述集成电路U1A的94脚经电阻R97接地，集成电路U1A的37脚经电阻R98接地，集成电路U1A的12脚经晶振XT1接集成电路U1A的13脚，集成电路U1A的12脚经电阻R111接集成电路U1A的13脚，集成电路U1A的12脚经电容C64接地，集成电路U1A的13脚经电容C65接地；

集成电路U1B的6脚分别接集成电路U1B的50脚、75脚、100脚、28脚和11脚，集成电路U1B的6脚分别接3.3V电压、电容C51的一端、电容C52的一端、电容C53的一端、电容C54的一端、电容C55的一端、电容C58的一端，电容C51的另一端、电容C52的另一端、电容C53的另一端、电容C54的另一端、电容C55的另一端、电容C58的另一端分别接地，集成电路U1B的22脚接3.3V电压，集成电路U1B的22脚经电容C57接地，集成电路U1B的22脚接集成电路U1B的21脚，集成电路U1B的20脚、49脚、74脚、99脚、27脚、10脚、19脚分别接地。