[发明专利]一种电气化铁路建设的辅助施工装置

说明书

本发明提供一种电气化铁路建设的辅助施工装置，涉及铁路建设设备领域。该电气化铁路建设的辅助施工装置，包括底板，所述底板的底部四角处设置有滚轮，所述底板的上表面贯穿设置有支撑机构，所述底板的上表面两侧设置有竖直板，所述竖直板的顶部水平设置有操作台面，所述操作台面的正下方设置有收集盒，所述操作台面的上表面竖直设置有箱体。该电气化铁路建设的辅助施工装置，转动第二转盘，第二转盘带动压力杆进行竖直方向移动。从而对压力板进行调节，压力板始终保持水平，对其底部的调节套筒与插杆进行压力的调节，调节套筒内部的压力弹簧提高压力预紧力，方便调节主动矫直辊对钢筋的压力。

技术领域

本发明涉及铁路建设设备技术领域，具体为一种电气化铁路建设的辅助施工装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁路建设中需要很多施工辅助装置，其中钢筋矫直装置为辅助施工装置中重要的一部分。

现有的钢筋矫直装置存在以下不足，第一，钢筋矫直机对于不同直径的钢筋矫直效果差，无法进行压力的调节，导致矫直效果不佳，第二，无法对钢筋表面的铁锈进行处理，矫直机功能单一，针对现有装置的不足，本发明设计了一种电气化铁路建设的辅助施工装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电气化铁路建设的辅助施工装置，解决了现有装置功能单一、矫直效果差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电气化铁路建设的辅助施工装置，包括支撑板，所述支撑板的底部四角处设置有滚轮，所述支撑板的上表面贯穿设置有支撑机构，所述支撑板的上表面两侧设置有竖直板，所述竖直板的顶部水平设置有操作台面，所述操作台面的正下方设置有收集盒，所述操作台面的上表面竖直设置有箱体，所述箱体的正面一侧转动设置有导向轮，所述箱体的正面另一侧设置有传动机构，所述箱体的正面转动设置有从动矫直辊，所述箱体的正面且位于从动矫直辊的正上方设置有主动矫直辊，所述主动矫直辊的中部插接有转轴，所述转轴的端部延伸至箱体的内部，所述箱体的上方设置有压力调节机构，所述箱体的内壁且位于转轴的端部相对的位置开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动设置有滑动件，所述转轴的端部与滑动件轴承连接。

优选的，所述支撑机构包括螺纹套筒、螺纹杆、支撑座和第一转盘，所述螺纹套筒的外表面与支撑板固定套接，所述螺纹套筒的内部与螺纹杆转动连接，所述螺纹杆的底端与支撑座轴承连接，所述螺纹杆的顶端与第一转盘焊接固定。

优选的，所述收集盒的两侧分别与滑块固定连接，所述竖直板的一侧且与滑块相对的位置纵向开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块滑动连接。

优选的，所述传动机构包括传动电机、第一保护罩、第二保护罩、主动皮带轮、传动轴、从动皮带轮、传动皮带、第一齿盘、传动链条和第二齿盘，所述传动电机的底部与操作台面螺纹固定，所述第一保护罩与传动电机螺纹固定，所述第二保护罩的一侧与箱体一侧螺纹固定，所述第一保护罩与第二保护罩内部相连通，所述传动电机的输出端延伸至第一保护罩的内部与主动皮带轮固定套接，所述第二保护罩的内部转动设置有传动轴，所述传动轴的外表面与从动皮带轮固定套接，所述主动皮带轮与从动皮带轮之间通过传动皮带传动连接，所述传动轴的外表面且位于从动皮带轮正面与第一齿盘固定套接，所述第一齿盘的齿纹处与传动链条传动连接，且所述传动链条与设置在转轴表面的第二齿盘传动连接。