[发明专利]全固体电池组装体短路检查方法、其使用的约束夹具和短路检查套件、全固体电池制造方法有效
申请号: | 201910602586.1 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN110794324B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 北条隆行 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52;G01R31/3842;H01M10/0585 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘航;王潇悦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固体 电池 组装 短路 检查 方法 使用 约束 夹具 套件 制造 | ||
1.一种全固体电池组装体的短路检查方法,包括组装体准备工序、夹具准备工序、约束工序、电阻增加工序、电压施加工序和判定工序,
在所述组装体准备工序中,准备全固体电池组装体,所述全固体电池组装体具备正极、负极和固体电解质层,所述正极具备正极集电体和配置在所述正极集电体上的正极合剂层,所述负极具备负极集电体和配置在所述负极集电体上的负极合剂层,所述固体电解质层在厚度方向上介于所述正极合剂层与所述负极合剂层之间,
在所述夹具准备工序中,准备约束夹具,所述约束夹具具备约束部件和一对约束板,所述一对约束板具有螺栓插入孔,并在所述厚度方向上夹持所述全固体电池组装体,所述约束部件包含插通所述螺栓插入孔的螺栓和拧到所述螺栓上的螺母,并从所述厚度方向对所述全固体电池组装体施加载荷,在将所述全固体电池组装体的所述正极集电体的热膨胀系数和所述负极集电体的热膨胀系数之中最小的热膨胀系数设为α1时,所述螺栓和所述螺母的热膨胀系数都为所述α1以上,
在所述约束工序中,将所述全固体电池组装体配置在所述约束夹具的所述一对约束板之间,利用所述约束夹具约束所述全固体电池组装体,
在所述电阻增加工序中,在所述约束工序之后将所述全固体电池组装体冷却至-45℃以下且-300℃以上,由此使所述全固体电池组装体的电阻增加,
在所述电压施加工序中,在所述电阻增加工序之后对所述全固体电池组装体施加电压,并计测电压施加时的电流值,
在所述判定工序中,在所述电压施加工序之后将所计测的所述电流值与预定的阈值进行比较,判定所述全固体电池组装体是否发生短路。
2.根据权利要求1所述的短路检查方法,
所述约束板、所述螺栓以及所述螺母由同种金属材料构成。
3.根据权利要求1或2所述的短路检查方法,
从所述电阻增加工序到所述电压施加工序之间,使所述约束夹具的至少一部分与制冷剂接触,维持在将所述全固体电池组装体冷却了的状态。
4.根据权利要求1或2所述的短路检查方法,
在所述夹具准备工序中,准备所述螺栓和所述螺母的热膨胀系数都为16.5×10-6/℃以上的所述约束夹具。
5.根据权利要求3所述的短路检查方法,
在所述夹具准备工序中,准备所述螺栓和所述螺母的热膨胀系数都为16.5×10-6/℃以上的所述约束夹具。
6.一种约束夹具,用于在将全固体电池组装体冷却至-45℃以下且-300℃以上的状态下对所述全固体电池组装体施加电压的短路检查,所述全固体电池组装体具备正极、负极和固体电解质层,所述正极具备正极集电体和配置在所述正极集电体上的正极合剂层,所述负极具备负极集电体和配置在所述负极集电体上的负极合剂层,所述固体电解质层在厚度方向上介于所述正极合剂层与所述负极合剂层之间,所述约束夹具从所述厚度方向约束所述全固体电池组装体,
所述约束夹具具备约束部件和一对约束板,
所述一对约束板具有螺栓插入孔,并在所述厚度方向上夹持所述全固体电池组装体,
所述约束部件包含插通所述螺栓插入孔的螺栓和拧到所述螺栓上的螺母,并从所述厚度方向对所述全固体电池组装体施加载荷,
在将所述全固体电池组装体的所述正极集电体的热膨胀系数和所述负极集电体的热膨胀系数之中最小的热膨胀系数设为α1时,所述螺栓和所述螺母的热膨胀系数都为所述α1以上。
7.根据权利要求6所述的约束夹具,
所述约束板、所述螺栓以及所述螺母由同种金属材料构成。
8.根据权利要求6或7所述的约束夹具,
所述螺栓和所述螺母的热膨胀系数都为16.5×10-6/℃以上。
9.一种短路检查套件,具备:
权利要求6~8的任一项所述的约束夹具;和
将处于约束所述全固体电池组装体的状态下的所述约束夹具与制冷剂一起收纳的容器。
10.一种全固体电池的制造方法,包括权利要求1~5的任一项所述的短路检查方法。
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