[发明专利]一种用于车钩拉压一体试验的加载装置有效
申请号: | 201910604122.4 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN112179764B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 王青权;陈刚;杜洪军;李永生 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车钩 一体 试验 加载 装置 | ||
1.一种用于车钩拉压一体试验的加载装置,其特征在于,所述加载装置包括:
加载座(1),所述加载座(1)包括基板(101)和设置在所述基板(101)上的柱体(102),所述基板(101)上设置有用于与车钩安装座(8)安装的安装孔,所述柱体(102)上设有第一销孔,所述柱体(102)的顶部端面为圆弧凹面(103);
第一圆销(201);
第二圆销(202);
加载棒(5),所述加载棒(5)具有朝向车钩安装座(8)的第一端部(501)和朝向试验台加载端(7)的第二端部(502),所述第一端部(501)上设有第二销孔,所述第一端部(501)具有与所述圆弧凹面(103)相配合的圆弧凸面(503),并且所述第二端部(502)上设有外螺纹;
套筒(4),所述套筒(4)设有第一开孔(401)和第二开孔(402),所述加载座(1)与所述套筒(4)经由所述第一销孔和所述第一开孔(401)并借助所述第一圆销(201)连接,所述套筒(4)与所述加载棒(5)经由所述第二销孔和所述第二开孔(402)并借助所述第二圆销(202)连接;
其中,所述第二开孔(402)沿所述套筒(4)的轴线方向延长,使得所述加载棒(5)能沿所述套筒(4)的轴线方向移动以及所述加载棒(5)的圆弧凸面(503)能与所述柱体(102)的圆弧凹面(103)抵触和分离;和
用于连接所述加载棒(5)的第二端部(502)和试验台加载端(7)的连接螺母(6),所述连接螺母(6)为对开螺母;
其中,所述加载装置还包括2个安装吊环(3),所述安装吊环(3)经由螺纹安装在所述加载棒(5)上,并且所述套筒(4)上设有供所述安装吊环(3)穿过第三开孔。
2.根据权利要求1所述的加载装置,其特征在于,所述套筒(4)的壁厚为15~30毫米。
3.根据权利要求2所述的加载装置,其特征在于,所述套筒(4)的壁厚为20~30毫米。
4.根据权利要求3所述的加载装置,其特征在于,所述加载装置还包括用于将所述加载座(1)与所述车钩安装座(8)连接的螺栓和螺母。
5.根据权利要求4所述的加载装置,其特征在于,所述基板(101)上设置有3~6个安装孔。
6.根据权利要求5所述的加载装置,其特征在于,所述连接螺母(6)的壁厚为30~50毫米。
7.根据权利要求6所述的加载装置,其特征在于,所述连接螺母(6)设有紧固孔(601)。
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