[发明专利]新能源车用可调反馈力式电子油门踏板有效
申请号: | 201910605434.7 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN110789338B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 宋建勋;尹浩 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 郑阳政 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 可调 反馈 电子 油门 踏板 | ||
1.一种新能源车用可调反馈力式电子油门踏板,包括回位弹簧、铰接在踏板安装座上的油门踏板和检测油门踏板踩踏深浅与快慢的位置传感器,其特征在于,还包括力反馈调节装置,所述力反馈调节装置包括一端连接在踏板安装座上的管、一端穿设在管的另一端内的杆、位于管内的电磁铁和设置在杆上的排斥所述电磁铁而驱动杆朝向管的外部移动的永磁铁,所述杆的另一端同所述油门踏板连接在一起,所述回位弹簧位于所述管内,所述回位弹簧驱动所述杆朝向管的外部移动从而使得油门踏板回位,所述永磁铁连接有转轴,所述转轴的延伸方向同永磁铁的两极的分布方向垂直,所述转轴转动连接在所述杆上,所述杆的下端面上设有避让孔,所述永磁铁位于所述避让孔内,所述管上设有沿管的延伸方向延伸的供转动转轴时用的长条形操作孔。
2.根据权利要求1所述的新能源车用可调反馈力式电子油门踏板,其特征在于,所述转轴穿设在所述长条形操作孔内。
3.根据权利要求2所述的新能源车用可调反馈力式电子油门踏板,其特征在于,所述转轴远离杆的一端容置在所述操作孔内,所述转轴远离杆的一端的端面上设有“一”字形的槽。
4.根据权利要求1所述的新能源车用可调反馈力式电子油门踏板,其特征在于,所述管的内表面上设有沿上下方向延伸的卡条,所述杆的表面上设有朝向所述长条形操作孔所在方向开口的止转通槽,所述卡条穿设在所述止转通槽内时,所述永磁铁保持在一个极正对所述电磁铁的状态,所述永磁铁远离止转通槽的一侧表面和避让孔的孔壁之间形成在止转通槽从所述卡条上脱出时供永磁铁移动用的避让间隙。
5.根据权利要求4所述的新能源车用可调反馈力式电子油门踏板,其特征在于,所述转轴的表面上连接有连接块,所述连接块上连接有挡块,所述转轴、连接块和挡块之间围成所述止转通槽。
6.根据权利要求4或5所述的新能源车用可调反馈力式电子油门踏板,其特征在于,所述杆内还设有驱动所述永磁铁移动而使得止转通槽套设到所述卡条上的定位弹簧。
7.根据权利要求6所述的新能源车用可调反馈力式电子油门踏板,其特征在于,所述避让孔内设有凹坑,所述定位弹簧的一端穿设在所述凹坑内、另一端同所述永磁铁抵接在一起。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新能源车用可调反馈力式电子油门踏板,其特征在于,所述避让孔为圆孔;所述永磁铁的一极同电磁铁正对时,所述永磁铁伸出所述避让孔。
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