[发明专利]一种单舵机构及均布式电动舵机在审

专利信息
申请号: 201910605699.7 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN110254691A 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 陈永红;任宏喜;王竟;陈再新;薛州伟 申请(专利权)人: 贵州航天控制技术有限公司
主分类号: B64C9/00 分类号: B64C9/00;B63H25/24;B63H25/26;B64G1/22;B25J17/00
代理公司: 中国航天科工集团公司专利中心 11024 代理人: 葛鹏
地址: 550009 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 大齿轮 丝杠 安装壳体 传动系统 小齿轮 单舵 螺母 电动舵机 均布式 内凹部 容纳 电机 传感元件 角度旋转 啮合连接 锁紧螺母 同轴转动 转轴拨叉 安装壳 电机端 工艺性 丝杠轴 固连 内腔 同轴 装配 电路 体内 检测
【说明书】:

本公开涉及一种单舵机构及均布式电动舵机,所述单舵机构包括:传动系统及安装壳体,所述传动系统包括:电机、在所述电机端面的中央安装小齿轮,所述小齿轮啮合连接大齿轮、大齿轮通过锁紧螺母与丝杠同轴固连,实现大齿轮与丝杠的同轴转动;由丝杠带动螺母沿着丝杠轴向往复运动;所述螺母推动转轴拨叉实现角度旋转;所述安装壳体内设置与传动系统连接的检测传感元件和电路,在安装壳体上还具有容纳小齿轮与大齿轮的第一内凹部,容纳丝杠的第二内凹部,在安装壳体的内部具有容纳电机的内腔。本发明的优点是:结构简单、成本低廉、装配容易、工艺性强。

技术领域

本发明涉及一种单舵机构及均布式电动舵机。

背景技术

舵机作为飞行器、导弹、机器人以及船舶系统的控制执行机构,对整体系统起到关键性的作用,随着舵机的智能化、小型化、集成化发展趋势,电动舵机成为各大科研院所及国内外研究的主流之一。现有的电动舵机具有成本高、结构组成复杂、体积大、工艺性差等缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种单舵机构,其结构简单,可靠性高。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种单舵机构,其特征在于,包括:传动系统及安装壳体,所述传动系统包括:电机、在所述电机端面的中央安装小齿轮,所述小齿轮啮合连接大齿轮、大齿轮通过锁紧螺母与丝杠同轴固连,实现大齿轮与丝杠的同轴转动;由丝杠带动螺母沿着丝杠轴向往复运动;所述螺母推动转轴拨叉实现角度旋转;所述安装壳体内设置与传动系统连接的检测传感元件和电路,在安装壳体上还具有容纳小齿轮与大齿轮的第一内凹部,容纳丝杠的第二内凹部,在安装壳体的内部具有容纳电机的内腔。

本发明的另一目的在于提供一种均布式电动舵机,其特征在于,由四个单舵机构和舱体组成,四个单舵机构的分布方式采用互成90°均匀分布,每一个单舵机构的安装壳体设置四个螺纹孔,与舱体的通孔固定连接;所述单舵机构包括:传动系统及安装壳体,所述传动系统包括:电机、在所述电机端面的中央安装小齿轮,所述小齿轮啮合连接大齿轮、大齿轮通过锁紧螺母与丝杠同轴固连,实现大齿轮与丝杠的同轴转动;由丝杠带动螺母沿着丝杠轴向往复运动;所述螺母推动转轴拨叉实现角度旋转;所述安装壳体内设置与传动系统连接的检测传感元件和电路,在安装壳体上还具有容纳小齿轮与大齿轮的第一内凹部,容纳丝杠的第二内凹部,在安装壳体的内部具有容纳电机的内腔。

与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:

结构简单,单舵机构包括:传动系统及安装壳体,电动舵机采用均布式的舵机舱内布局,大大提高舵机舱内有限的空间利用率;舵机采用每个电机单独驱动一个舵面的方式,使得每一个舵面可实现不同的转角控制,四个舵之间互不干扰,抗干扰能力强,整个舵系统的性能提高;并且整个系统结构简单、成本低廉、装配容易、工艺性强。本发明有效地解决了当前舵机的诸多问题,如:成本高、体积大、质量重、可靠性差、结构繁琐复杂等缺点。本发明的设计,在伺服控制技术领域具有广阔的应用前景。

附图说明

图1是本发明的单舵机构的传动系统的结构示意图;

图2是本发明的单舵机构的安装壳体组成示意图;

图3是本发明的单舵机构的装配图;

图4是本发明的均布式电动舵机的舱体结构图;

图5是本发明的均布式电动舵机的装配图。

具体实施方式

下面通过具体实施方案对本发明作进一步详细描述,但这些实施实例仅在于举例说明,并不对本发明的范围进行限定。

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