[发明专利]一种输变电变压器用风冷却器及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201910605769.9 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN110211771A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 周美旺;谈翀;王健;严子红;梁学友;焦琦;刘恒嘉 申请(专利权)人: 中车大连机车研究所有限公司;山东电力设备有限公司
主分类号: H01F27/08 分类号: H01F27/08;H01F27/12
代理公司: 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 代理人: 杨威;刘丽媛
地址: 116000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 风冷却器 散热单元 换热器 输变电变压器 风机 拆卸 芯体 板翅式结构 模块化设计 运行稳定性 可维护性 起吊设备 在线安装 出油口 管翅式 紧凑式 进油口 并联 换热 变压器 配合
【权利要求书】:

1.一种输变电变压器用风冷却器,包括换热器以及与换热器配合的风机,其特征在于:所述换热器包括两个以上散热单元,还包括进油腔和出油腔,所述进油腔处设有总进油口,所述出油腔处设有总出油口,所述散热单元包括散热单元进油口、芯体和散热单元出油口,所述芯体为板翅式结构,所述芯体包括间隔设置的油通道层和空气通道层,所述油通道层和空气通道层内均设有翅片,所述散热单元进油口与所述油通道层的一端连通,所述散热单元出油口与油通道层的另一端连通,所述的两个以上散热单元的散热单元进油口均与进油腔连通,所述的两个以上散热单元的散热单元出油口均与出油腔连通,所述进油腔通过进油管与变压器的出油口连通,所述出油腔通过出油管与变压器的回油口连通。

2.根据权利要求1所述的输变电变压器用风冷却器,其特征在于:所述散热单元包括芯体和分别设置在芯体两端的进油连接箱和出油连接箱,所述进油连接箱和出油连接箱均与油通道层连通,所述散热单元进油口设置于进油连接箱上,所述散热单元出油口设置于出油连接箱上,单个散热单元重量不大于25kg。

3.根据权利要求2所述的输变电变压器用风冷却器,其特征在于:所述芯体的油通道层内设有锯齿型翅片,所述芯体的空气通道层内设有波纹型翅片,所述锯齿型翅片的波高为2.5-6.5mm,所述波纹型翅片的波高为9-24mm。

4.根据权利要求3所述的输变电变压器用风冷却器,其特征在于:所述进油连接箱包括第一箱体和第一连接颈,所述第一连接颈的端口作为散热单元进油口,所述出油连接箱包括第二箱体和第二连接颈,所述第二连接颈的端口作为散热单元出油口,所述第一连接颈和第二连接颈均为90度弯折管状结构,使得所述散热单元进油口和散热单元出油口朝向散热单元的同一侧。

5.根据权利要求4所述的输变电变压器用风冷却器,其特征在于:所述进油腔包括相互连通的第一通道和第二通道,所述出油腔包括相互连通的第三通道和第四通道,所述第一通道、第二通道、第三通道和第四通道的壳体首尾依次垂直固定连接,形成矩形的介质流通框架,所述总进油口设置于第一通道的外壳上,所述总出油口设置于第三通道的外壳上,所述第一通道与第四通道之间以及第二通道与第三通道之间均设有通道封板,所述散热单元进油口一端固定在第二通道的外壳上使得油通道层与第二通道连通,所述散热单元出油口一端固定在第四通道的外壳上使得油通道层与第四通道连通。

6.根据权利要求5所述的输变电变压器用风冷却器,其特征在于:所述散热单元进油口外设有第一固定法兰,所述散热单元出油口外侧设有第二固定法兰,所述散热单元进油口通过第一固定法兰固定在第二通道的外壳上,所述散热单元出油口通过第二固定法兰固定在第四通道的外壳上,所述散热单元进油口的端面与第二通道的外壳之间以及散热单元出油口的端面与第四通道的外壳之间均设有O形密封圈,所述散热单元安装于介质流通框架的进风侧,所述冷却介质进入连接箱上设有散热单元排放塞,用于排放被冷却介质或气体,所述冷却介质进入连接箱和出油连接箱上均设有把手。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的输变电变压器用风冷却器,其特征在于:两个以上的风机设置于换热器的出风侧,所述风机与换热器之间设有空气分流箱,所述空气分流箱内设有至少一个分流隔板,所述分流隔板将空气分流箱内部空间分割为通风道,每个风机的位置与一个通风道对应。

8.根据权利要求7所述的输变电变压器用风冷却器,其特征在于:所述进油管上设有变压器出油温度传感器和排气塞,所述进油管与换热器之间设有进油蝶阀,所述出油管上设有排油塞和油流继电器,所述出油管与总出油口之间设有油泵,所述空气通道层的进风处设有进风温度传感器,所述风机的出风处设有出风温度传感器,所述变压器出油温度传感器、进风温度传感器和出风温度传感器均与控制系统相连,所述控制系统设置于控制箱内,所述控制箱内还设有低温加热器,所述控制箱固定于空气分流箱的下方。

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