[发明专利]一种交通基础设施状态监测设备

权利要求书

1.一种交通基础设施状态监测设备，包括第一固定柱(1)，其特征在于：所述第一固定柱(1)的左侧设置有第一固定夹(2)，所述第一固定夹(2)的右侧设置有第二固定夹(3)，所述第一固定夹(2)的背面与第二固定夹(3)的背面活动连接，所述第一固定夹(2)正面的顶部和底部均固定连接有活动机构(4)，所述第二固定夹(3)的正面固定连接有卡紧机构(5)，所述卡紧机构(5)的表面与活动机构(4)的表面配合使用，所述第一固定夹(2)的左侧固定连接有第二固定柱(6)，所述第二固定柱(6)的左侧固定连接有固定机构(7)，所述固定机构(7)的左侧固定连接有监测设备(8)。

2.根据权利要求1所述的一种交通基础设施状态监测设备，其特征在于：所述活动机构(4)包括第一固定杆(401)，所述第一固定杆(401)顶部和底部的左侧均通过转轴活动连接有第一固定块(402)，所述第一固定块(402)的背面与第一固定夹(2)的正面固定连接，所述第一固定杆(401)靠近卡紧机构(5)的一侧开设有配合卡紧机构(5)使用的第一卡槽(403)。

3.根据权利要求2所述的一种交通基础设施状态监测设备，其特征在于：所述卡紧机构(5)包括固定管(501)，所述固定管(501)的背面与第二固定夹(3)的正面固定连接，所述固定管(501)内部的顶部和底部均活动连接有滑块(502)，所述滑块(502)靠近活动机构(4)的一侧固定连接有第二固定杆(503)，所述第二固定杆(503)远离滑块(502)的一侧贯穿固定管(501)并延伸至第一卡槽(403)的内部，所述滑块(502)的右侧固定连接有按块(504)，所述按块(504)的右侧贯穿固定管(501)并延伸至固定管(501)的右侧。

4.根据权利要求1所述的一种交通基础设施状态监测设备，其特征在于：所述固定机构(7)包括第一固定板(701)，所述第一固定板(701)的右侧与第二固定柱(6)的左侧固定连接，所述第一固定板(701)的左侧设置有第二固定板(702)，所述第二固定板(702)的左侧与监测设备(8)的右侧固定连接，所述第二固定板(702)右侧的顶部和底部均固定连接有第三固定杆(703)，所述第三固定杆(703)的右侧贯穿第一固定板(701)并延伸至第一固定板(701)的右侧，所述第一固定板(701)的顶部和底部均设置有拉环(704)，所述拉环(704)靠近第一固定板(701)的一侧固定连接有卡杆(705)，所述卡杆(705)远离拉环(704)的一侧贯穿第一固定板(701)并延伸至第三固定杆(703)的内部。

5.根据权利要求2所述的一种交通基础设施状态监测设备，其特征在于：所述第一卡槽(403)的数量为若干个，且均匀分布在第一固定杆(401)靠近活动机构(4)的一侧，所述第一固定夹(2)的背面与第二固定夹(3)的背面通过合页活动连接。

6.根据权利要求3所述的一种交通基础设施状态监测设备，其特征在于：所述固定管(501)的内壁固定连接有第二固定块(9)，所述第二固定块(9)的顶部和底部均固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)远离第二固定块(9)的一侧与滑块(502)的表面固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种交通基础设施状态监测设备，其特征在于：所述第二固定杆(503)的表面套设有密封圈(11)，所述密封圈(11)的表面与固定管(501)的内部固定连接，所述固定管(501)的右侧开设有与按块(504)配合使用的开口(12)。

8.根据权利要求4所述的一种交通基础设施状态监测设备，其特征在于：所述卡杆(705)的表面套设有拉簧(13)，所述拉簧(13)靠近拉环(704)的一侧与拉环(704)的表面固定连接，所述拉簧(13)远离拉环(704)的一侧与第一固定板(701)的表面固定连接，所述第三固定杆(703)的表面开设有配合卡杆(705)使用的第二卡槽(14)，所述第二卡槽(14)的数量为若干个，且均匀分布在第三固定杆(703)的表面。