[发明专利]一种交通基础设施状态监测设备在审

专利信息
申请号: 201910606160.3 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN110375157A 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 马鞍山正复安电子科技有限公司
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/06;F16M11/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 243000 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 固定夹 固定柱 交通基础设施 状态监测设备 监测设备 固定杆 固定板 固定块 卡槽 密封圈 固定机构 活动机构 卡紧机构 固定管 弹簧 按块 滑块 卡杆 拉环 拉簧 开口
【说明书】:

发明公开了一种交通基础设施状态监测设备,包括第一固定柱,所述第一固定柱的左侧设置有第一固定夹,所述第一固定夹的右侧设置有第二固定夹。本发明通过设置第一固定柱、第一固定夹、第二固定夹、活动机构、第一固定杆、第一固定块、第一卡槽、卡紧机构、固定管、滑块、第二固定杆、按块、第二固定柱、固定机构、第一固定板、第二固定板、第三固定杆、拉环、卡杆、监测设备、第二固定块、弹簧、密封圈、开口、拉簧和第二卡槽的配合使用,解决了现有的监测设备固定安装过程繁琐,从而造成使用者使用不方便的问题,该交通基础设施状态监测设备,具备方便固定安装的优点,提高了监测设备的实用性。

技术领域

本发明涉及监测设备技术领域,具体为一种交通基础设施状态监测设备。

背景技术

基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统,它是社会赖以生存发展的一般物质条件,基础设施不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施,即俗称的基础建设。

日常生活需要使用到交通基础设施,交通基础设施状态监测需要使用到监测设备,但现有的监测设备固定安装过程繁琐,从而造成使用者使用不方便的现象,降低了监测设备的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通基础设施状态监测设备,具备方便固定安装的优点,解决了现有的监测设备固定安装过程繁琐,从而造成使用者使用不方便的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种交通基础设施状态监测设备,包括第一固定柱,所述第一固定柱的左侧设置有第一固定夹,所述第一固定夹的右侧设置有第二固定夹,所述第一固定夹的背面与第二固定夹的背面活动连接,所述第一固定夹正面的顶部和底部均固定连接有活动机构,所述第二固定夹的正面固定连接有卡紧机构,所述卡紧机构的表面与活动机构的表面配合使用,所述第一固定夹的左侧固定连接有第二固定柱,所述第二固定柱的左侧固定连接有固定机构,所述固定机构的左侧固定连接有监测设备。

优选的,所述活动机构包括第一固定杆,所述第一固定杆顶部和底部的左侧均通过转轴活动连接有第一固定块,所述第一固定块的背面与第一固定夹的正面固定连接,所述第一固定杆靠近卡紧机构的一侧开设有配合卡紧机构使用的第一卡槽。

优选的,所述卡紧机构包括固定管,所述固定管的背面与第二固定夹的正面固定连接,所述固定管内部的顶部和底部均活动连接有滑块,所述滑块靠近活动机构的一侧固定连接有第二固定杆,所述第二固定杆远离滑块的一侧贯穿固定管并延伸至第一卡槽的内部,所述滑块的右侧固定连接有按块,所述按块的右侧贯穿固定管并延伸至固定管的右侧。

优选的,所述固定机构包括第一固定板,所述第一固定板的右侧与第二固定柱的左侧固定连接,所述第一固定板的左侧设置有第二固定板,所述第二固定板的左侧与监测设备的右侧固定连接,所述第二固定板右侧的顶部和底部均固定连接有第三固定杆,所述第三固定杆的右侧贯穿第一固定板并延伸至第一固定板的右侧,所述第一固定板的顶部和底部均设置有拉环,所述拉环靠近第一固定板的一侧固定连接有卡杆,所述卡杆远离拉环的一侧贯穿第一固定板并延伸至第三固定杆的内部。

优选的,所述第一卡槽的数量为若干个,且均匀分布在第一固定杆靠近活动机构的一侧,所述第一固定夹的背面与第二固定夹的背面通过合页活动连接。

优选的,所述固定管的内壁固定连接有第二固定块,所述第二固定块的顶部和底部均固定连接有弹簧,所述弹簧远离第二固定块的一侧与滑块的表面固定连接。

优选的,所述第二固定杆的表面套设有密封圈,所述密封圈的表面与固定管的内部固定连接,所述固定管的右侧开设有与按块配合使用的开口。

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