[发明专利]一种修复路基底部溶洞的施工方法有效
申请号: | 201910607993.1 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN110241671B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 李霄;王庆庆;陈旭东;李庆;朱莉亚;张文川;胡威;王天成 | 申请(专利权)人: | 郑州市交通规划勘察设计研究院 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E02D3/12 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 450099 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 修复 路基 底部 溶洞 施工 方法 | ||
1.一种修复路基底部溶洞的施工装置,其特征在于,包括运载车(1)、移动机构和钻孔机构(10);所述运载车(1)的一侧设有第一连接板(2),所述第一连接板(2)的一侧通过第一销轴(3)设有第二连接板(4),所述第二连接板(4)固定在导轨(5)上;所述导轨(5)的一侧固定设有第三连接板(6),所述第三连接板(6)通过第二销轴连接设有液压杆(7),所述液压杆(7)固定在所述运载车(1)上,所述导轨(5)上固定设有移动机构(8),所述移动机构(8)上设有反复锤击机构(9)和钻孔机构(10);所述移动机构(8)包括底板(13),所述底板(13)上分别固定设有固定板(14)和滑轨(15),所述固定板(14)与所述滑轨(15)相互固定,所述底板(13)下固定设有连接滚轮,所述连接滚轮与所述导轨(5)相适配;
所述反复锤击机构(9)包括箱体(20),所述箱体(20)固定在所述固定板(14)上,所述箱体(20)内固定设有第一电机(21),所述第一电机(21)的输出端固定设有第一齿轮(22),所述第一齿轮(22)的一侧啮合设有环形齿条(23),所述环形齿条(23)固定在第二齿轮(24)的一端,所述第二齿轮(24)的一侧啮合设有第三齿轮(25),所述第三齿轮(25)的中部固定设有异形杆(26),所述异形杆(26)包括数量两个固定相连接的U形杆,所述第三齿轮(25)位于所述异形杆(26)的中部,所述异形杆(26)的两端通过轴承固定在所述箱体(20)的内壁上,所述U形杆上套设有活动套(27),所述活动套(27)下固定设有第一传动杆(28),所述第一传动杆(28)通过第三销轴设有第二传动杆(29),所述第二传动杆(29)远离所述第一传动杆(28)的一端通过第四销轴与弧形板(30)相连接;所述钻孔机构(10)包括框架(32),所述框架(32)内固定设有第二电机(33),所述第二电机(33)的输出端设有电机轴,所述电机轴上设有连接机构(34),所述连接机构(34)下固定设有螺旋钻头(35),所述框架(32)上固定设有所述弧形板(30),所述框架(32)的两侧设有若干滚轮(36),所述滚轮(36)位于所述滑轨(15)相适配;所述运载车(1)上设有若干承重块(11);所述承重块(11)之间通过隔离板(12)相隔离;所述运载车(1)的周围若干液压支撑腿;所述固定板(14)的一侧固定设有接绳端(16),所述接绳端(16)上连接设有钢丝绳(17),所述导轨(5)的一侧固定设有卷扬机(18),所述导轨(5)上设有导向轮(19),所述钢丝绳(17)通过所述导向轮(19)与所述卷扬机(18)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种修复路基底部溶洞的施工装置,其特征在于,所述滚轮包括T形杆,所述T形杆的两端均固定设有导向滚轮,所述导向滚轮与所述导轨(5)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种修复路基底部溶洞的施工装置,其特征在于,所述箱体(20)的内壁固定设有导向筒(31),所述第二传动杆(29)贯穿所述导向筒(31)。
4.根据权利要求3所述的一种修复路基底部溶洞的施工装置,其特征在于,所述连接机构(34)包括连接槽(37),所述连接槽(37)的两侧开设有卡槽(38),所述连接槽(37)下固定设有所述螺旋钻头(35),所述连接槽(37)内设有连接块(39),所述连接块(39)与电机轴相连接,所述连接块(39)和所述电机轴内开设有通道(40),所述通道(40)内分别设有数量为两个的卡钮(41)和数量为两个的按压杆(42),所述按压杆(42)为交叉按压杆,并且,所述按压杆(42)之间通过第五销轴相连接,所述卡钮(41)通过第六销轴与所述卡钮(41)相连接,所述卡钮(41)与所述卡槽(38)相适配,所述按压杆(42)之间通过弹簧(43)相连接,所述按压杆(42)远离所述卡钮(41)的一端贯穿所述电机轴。
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