[发明专利]一种高铁出风口

权利要求书

1.一种高铁出风口，包括框架(1)以及设置在所述框架(1)中部的操控板(2)，其特征在于：所述操控板(2)的两侧设置有相互对称的多个格栅单元(3)，所述格栅单元(3)包括从动板(31)、主动板(32)和格栅板(33)；

所述主动板(32)转动设置在说是操控板(2)的侧面，所述从动板(31)转动设置在所述框架(1)的内壁上，所述主动板(32)与所述从动板(31)一一对应，所述格栅板(33)设置在所述主动板(32)与所述从动板(31)之间；

所述格栅板(33)具有固定端(330)与自由端(331)，所述固定端(330)转动设置在所述主动板(32)的端部，所述自由端(331)插接在所述从动板(31)的端部；

所述从动板(31)用于插接所述自由端(331)的端部开设有插槽(34)，所述从动板(31)的外表面螺纹连接有螺套(36)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁出风口，其特征在于：所述从动板(31)的直径等于所述格栅板(33)的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种高铁出风口，其特征在于：所述从动板(31)外表面位于主动板(32)的一侧设置有挡块(35)。

4.根据权利要求1所述的一种高铁出风口，其特征在于：所述从动板(31)靠近所述主动板(32)的一端面开设有过渡槽(37)，所述过渡槽(37)内腔的宽度等于所述插槽(34)的内腔宽度，当所述螺套(36)与所述挡板(52)接触时，所述过渡槽(37)端部内壁与挡板(52)之间的距离小于所述插槽(34)端部内壁与所述挡板(52)之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种高铁出风口，其特征在于：所述主动板(32)位于操控板(2)的一端固定安装有从动轴(38)，所述从动轴(38)的外侧套设有转轮(39)，所述转轮(39)的外侧传动连接有皮带(310)，位于中部所述转轮(39)的一端固定安装有主动轴(311)，两个所述主动轴(311)相对的一端之间固定设置有摆杆(312)。

6.根据权利要求1所述的一种高铁出风口，其特征在于：所述操控板(2)前端面的中部沿其长度方向开设有第一贯穿槽(4)，所述摆杆(312)的一端贯穿所述贯穿槽并延伸至操控板(2)的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种高铁出风口，其特征在于：还包括调节单元(5)，设置在所述框架(1)内，所述调节单元(5)包括分隔板(51)、挡板(52)、滑槽(53)、滑块(54)、移动杆(55)和拉杆(56)；

所述分隔板(51)位于所述格栅板(33)的后方，所述分隔板(51)具有多个，多个所述分隔板(51)位于所述操控板(2)两侧面与所述框架(1)两侧内壁之间的区域等间隔分布，且位于所述操控板(2)两侧的分隔板(51)数量相同；

所述挡板(52)与所述分隔板(51)一一对应，且所述挡板(52)位于所述分隔板(51)与所述挡板(52)之间，所述挡板(52)的两端均固定设置有滑块(54)；

所述滑槽(53)开设在所述框架(1)的两侧内壁上，所述滑槽(53)成对的位于每个所述挡板(52)的两侧，所述滑块(54)位于所述滑槽(53)的内部，且所述滑块(54)可在所述滑槽(53)的内部移动；

所述移动杆(55)具有两个，两个所述移动杆(55)分别依次贯穿位于所述框架(1)两侧的多个滑块(54)，且所述移动杆(55)与所述滑块(54)之间固定连接；

所述拉杆(56)设置在所述操控板(2)的内部，所述拉杆(56)的一端通过连杆(57)固定设置在两个所述移动杆(55)相对的一侧面。

8.根据权利要求1所述的一种高铁出风口，其特征在于：所述操控板(2)前端面的一侧沿其宽度方向开设有第二贯穿槽(6)，所述拉杆(56)的另一端贯穿所述第二贯穿槽(6)。

9.根据权利要求1所述的一种高铁出风口，其特征在于：所述连杆(57)位于所述摆杆(312)的正后方。