[发明专利]一种高铁出风口

说明书

本发明涉及通风设备技术领域，且公开了一种高铁出风口，包括框架以及设置在所述框架中部的操控板，所述操控板的两侧设置有相互对称的多个格栅单元，所述格栅单元包括从动板、主动板和格栅板；所述主动板转动设置在说是操控板的侧面，所述从动板转动设置在所述框架的内壁上，所述主动板与所述从动板一一对应；所述格栅板具有固定端与自由端，所述固定端转动设置在所述主动板的端部，所述自由端插接在所述从动板的端部；所述从动板用于插接所述自由端的端部开设有插槽，所述从动板的外表面螺纹连接有螺套。本发明的出风口调节格栅，通过其一端可自由摆动，更加便于清洁、清洁效果更好、清洁时不易损坏格栅。

技术领域

本发明涉及通风设备技术领域，具体为一种高铁出风口。

背景技术

出风口是高铁车厢结构中必不可少的通风设施之一，现有的通风口一般采用传统的格栅机构，格栅可通过转动调节出风口的大小。

目前，现有的格栅在设计过程中，其两端均固定的设置在出风口的内侧壁上，在出风口中格栅的清洁过程中，受到相邻两个格栅板之间间隔的限制，清洁工具难以轻易的插入间隔内对格栅板的两侧进行清洁，操作较为不易，不便于清洁、清洁效果较差，而且清洁工具强行挤入间隔内容易损坏格栅板。

发明内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种高铁出风口，通过将格栅板采用优点固定，另一端可摆动的方式，清洁时，直接将格栅摆动到垂直状态，可不受相邻两个格栅之间距离的限制，更加方便清洁、清洁效果更好、还不易损坏格栅板。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

一种高铁出风口，包括框架以及设置在所述框架中部的操控板，所述操控板的两侧设置有相互对称的多个格栅单元，所述格栅单元包括从动板、主动板和格栅板；

所述主动板转动设置在说是操控板的侧面，所述从动板转动设置在所述框架的内壁上，所述主动板与所述从动板一一对应，所述格栅板设置在所述主动板与所述从动板之间；

所述格栅板具有固定端与自由端，所述固定端转动设置在所述主动板的端部，所述自由端插接在所述从动板的端部；

所述从动板用于插接所述自由端的端部开设有插槽，所述从动板的外表面螺纹连接有螺套。

优选的，所述从动板的直径等于所述格栅板的宽度，该种设置方式，使得在格栅板插入插槽之后，螺套能够将格栅板包裹住，进而对格栅板的自由端进行固定。

优选的，所述从动板外表面位于主动板的一侧设置有挡块，在固定格栅板时，转动螺套，螺套在从动板外侧朝主动板一侧移动，在移动一定距离之后，螺套接触到挡块并被挡块阻挡，无法继续转动，此时，螺套已经将格栅板的自由端固定，因而，一方面挡块能够防止螺套脱离从动板，另一方面，可通过螺套与挡块接触并无法继续转动的状态，指示螺套已经将格栅板的自由端固定，进而在转动螺套固定格栅板时，不需要进一步的观察确认螺套是否将格栅板的自由端固定，更加方便操作。

优选的，所述从动板靠近所述主动板的一端面开设有过渡槽，所述过渡槽内腔的宽度等于所述插槽的内腔宽度，当所述螺套与所述挡板接触时，所述过渡槽端部内壁与挡板之间的距离小于所述插槽端部内壁与所述挡板之间的距离，由于在格栅板的自由端插入插槽时，螺套不能遮挡住插槽，因而，沿从动板的轴向，从动板需要有足够的长度用于容纳螺套，而设置过渡槽，格栅板的自由端可穿过过渡槽进入到插槽内，进而，可利用过渡槽内腔的深度缩短从动板沿其轴向的长度。