[发明专利]一种汽车后门锁扣总成及其装配工艺在审
申请号: | 201910609254.6 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN110409935A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 陈红飞 | 申请(专利权)人: | 安徽大昌科技股份有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02;E05B85/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 朱昱 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母板盒 折弯 螺母板 装配工艺 门锁扣 锁扣加强板 副定位孔 工作效率 焊点区域 两端点焊 锁扣总成 主定位孔 总成装配 对齐 挡边 复检 漏装 自检 焊接 汽车 装配 错位 检查 检验 | ||
本发明涉及一种汽车后门锁扣总成及其装配工艺,该锁扣总成包括螺母板、螺母板盒,螺母板上设有副定位孔,螺母板盒上设有主定位孔,螺母板盒的两侧均设有L形翻边,螺母板的两端均设有限位挡边。该装配工艺包括:初装配,将螺母板和螺母板盒对齐;折弯,将一侧的L形翻边折弯至90度,另一侧折弯小于90度;检验,检查是否有漏装和另一侧的L形翻边的折弯角度是否小于90度;焊接,将螺母板盒的两端点焊固定于C柱锁扣加强板;复检,自检或凿检焊点区域,检查是否有孔错位,再将另一侧的L形翻边折弯至90度。本发明有效降低劳动强度,提高工作效率;提高了门锁扣总成装配的稳定性、可靠性以及准确性,确保安装质量。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,具体的说是一种汽车后门锁扣总成及其装配工艺。
背景技术
后门锁扣是汽车重要的零配件之一。目前,车间将后门锁扣装配到汽车后门上的过程中,首先将螺母板盒点焊到汽车后门的C柱锁扣加强板上,然后再将螺母板装配到螺母板盒中。但是该装配工艺,操作繁琐,工作效率低下,而且整个装配过程的稳定性、可靠性、准确性较差,难以保证汽车后门锁扣总成的安装质量,不利于企业的生产制作。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题,本发明提出了一种汽车后门锁扣总成及其装配工艺。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种汽车后门锁扣总成,包括螺母板、螺母板盒,所述螺母板上设有副定位孔,螺母板盒上设有主定位孔,所述螺母板盒沿自身宽度方向的两侧均设有向外延伸出的L形翻边,所述L形翻边经折弯后可夹紧螺母板,所述螺母板沿自身长度方向的两端均设有限位挡边,以使螺母板的位置可调。
一种汽车后门锁扣总成的装配工艺,包括:
步骤一:初装配,将螺母板和螺母板盒的孔位对齐;
步骤二:折弯,将螺母板盒上一侧的L形翻边折弯至90度,另一侧的L形翻边折弯小于90度,得到锁扣总成;
步骤三:检验,检查是否有漏装和另一侧的L形翻边的折弯角度是否小于90度;
步骤四:焊接,取C柱锁扣加强板与锁扣总成上的孔位配合,将螺母板盒的两端点焊固定于C柱锁扣加强板;
步骤五:复检,自检或凿检焊点区域,检查是否有孔错位,调整至螺母板的副定位孔和螺母板盒的主定位孔同心,再将步骤二中另一侧的L形翻边折弯至90度,固定螺母板。
本发明的有益效果是:本发明采用先组装锁扣总成再装配到汽车后门的方式,操作简单,有效降低劳动强度,提高工作效率;通过最后对螺母板的位置调整和固定,大大提高了门锁扣总成装配的稳定性、可靠性以及准确性,确保安装质量,有利于企业的生产制作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构组成示意图;
图2为本发明中螺母板的结构示意图;
图3为本发明中螺母板盒的结构示意图;
图4为本发明中所用到的定位工装块结构示意图;
图5为本发明中装配工艺的流程示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
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