[发明专利]集成单一型悬架支柱轴承的制造方法

权利要求书

1.一种悬架支柱轴承的制造方法，上述悬架支柱轴承设置于支柱座悬架，其特征在于，

包括：

第一次模具注塑步骤，制造外壳，上述外壳包括呈上下部开口的圆柱形状来使减震器的活塞杆向其中心通过的外壳本体和在上述外壳本体的外侧面朝向外侧延伸的凸缘，上述外壳的上部与支柱座相结合来以能够转动的方式设置于罩的下部，上述罩固定于车身；

第二次模具注塑步骤，向模具腔的内部插入通过上述第一次模具注塑步骤注塑成型的外壳，以使用于密封上述外壳与上述罩相结合的部位的密封部与上述外壳相结合的方式进行注塑成型；以及

第三次模具注塑步骤，当将从插入上述外壳的上述活塞杆的端部至上述凸缘为止的区域称为下部本体时，向模具腔的内部插入通过上述第二次模具注塑步骤注塑成型的第二次注塑成型物，来注塑成型第三次注塑成型物，上述第三次注塑成型物包括以包围上述下部本体及上述凸缘的下部面的外侧的方式设置的阻尼部，

通过上述第一次模具注塑步骤制造的上述外壳在上述下部本体的外周面朝向外侧突出而成，形成有沿着高度方向延伸的至少一个筋，

通过上述第三次模具注塑步骤制造的上述阻尼部还包括：

包装部本体，与上述外壳本体的下部外周面及下端部接合，在内周面朝向内侧形成有至少一个引导槽，上述至少一个引导槽沿着高度方向延伸来使上述筋插入；以及

扩张部，从上述包装部本体的上端部朝向外侧延伸来与上述凸缘的下部面接合，与上述凸缘的下部面接合的接合面突出形成有多个卡止部，

上述卡止部还包括：

支撑部，以与上述凸缘的密封孔的内径相同的外径形成来向上述凸缘的密封孔插入；以及

台肩，在上述支撑部的端部朝向外侧延伸来与上述凸缘的上部面接合。

2.根据权利要求1所述的悬架支柱轴承的制造方法，其特征在于，

在上述第一次模具注塑步骤中，在上述外壳的上述凸缘的上部面的边缘形成朝向内侧形成并沿着圆弧连接的外侧密封槽，在上述外壳本体的上部剖面形成朝向内侧形成并沿着内周面连接的内侧密封槽，形成两个端部分别与上述外侧密封槽及上述内侧密封槽相连接的多个加强密封槽，

通过上述第二次模具注塑步骤制造的上述密封部还包括：

大密封体，呈圆形带形状，放置于上述外侧密封槽；

小密封体，呈直径小于上述大密封体的圆形带形状，放置于上述内侧密封槽；

多个加强部，两个端部与上述大密封体及上述小密封体相连接，分别向上述多个加强密封槽插入；以及

多个垂直插入部，从上述大密封体向下突出，分别向上述凸缘的多个上述密封孔插入。

3.根据权利要求2所述的悬架支柱轴承的制造方法，其特征在于，在上述第二次模具注塑步骤中，形成两个端部分别与上述密封部的上述大密封体及上述多个垂直插入部相连接的多个注入孔。

4.根据权利要求3所述的悬架支柱轴承的制造方法，其特征在于，在上述第三次模具注塑步骤中，以与上述密封部的注入孔的内径相同的大小形成上述卡止部的上述支撑部的外径，上述台肩的面积大于上述密封部的注入孔。

5.根据权利要求4所述的悬架支柱轴承的制造方法，其特征在于，

上述大密封体包括：

大密封体主体，与上述外壳的上述外侧密封槽相结合，呈圆形环形状；

子隔断部，从上述大密封体主体向上垂直设置，上端部朝向外侧倾斜；以及

主隔断部，从上述大密封体主体朝向外侧扩张，越朝向外侧，则越向上之后向下，

上述小密封体包括：

小密封体主体，与上述外壳的上述内侧密封槽相结合，呈圆形环形状；以及

内侧隔断体，从上述小密封体主体朝向内侧延伸，由越朝向外侧则越向上之后向下的倾斜面形成。