[发明专利]一种减震缓冲装置

权利要求书

1.一种减震缓冲装置，其特征在于，包括减震缸装置（1）、缓冲减压装置（15）以及调档开关装置（32），具体如下：

所述减震缸装置（1）包括减震缸柱（2）和减震仓（13）；所述减震仓（13）包括减震缸套（5）以及其下部安装的减震弹簧（10）；所述减震缸柱（2）的下部伸入所述减震缸套（5）内并与其构成密封滑动配合，所述减震弹簧（10）的下端与减震缸套（5）底面抵靠、上端与减震缸柱（2）的下端抵靠；所述减震缸柱（2）的上部设有档耳（3）且套装有缓冲弹簧（4），所述缓冲弹簧（4）的上端与档耳（3）抵靠、下端与所述减震缸套（5）的上端部抵靠；所述减震缸套（5）的下部设有与外界连通的第一液压油管接头（14）；

所述缓冲减压装置（15）包括依次布置的液压油作用仓（17）、减压仓（22）以及换气仓（28），所述液压油作用仓（17）上设有第二液压油管接头（16）；所述液压油作用仓（17）、减压仓（22）之间通过活塞缸体（19）连通，所述活塞缸体（19）内设有减压活塞（18），所述减压活塞（18）为大小头结构，其小头端伸入活塞缸体（19）内并与其构成密封滑动配合、大头端位于减压仓（22）内；所述减压仓（22）内安装有减压弹簧（23），所述减压弹簧（23）一端与减压活塞（18）的大头端抵靠、另一端与减压仓（22）的一侧面抵靠；所述换气仓（28）内填充有气体过滤组件，且其两侧分别设有换气口（27）和进出气孔（31），其中所述换气口（27）用于连通减压仓（22）和换气仓（28），所述进出气孔（31）与外界连通；

所述缓冲减压装置（15）上设有第二液压油管接头（16），并通过液压油管（36）与所述减震缸装置（1）的第一液压油管接头（14）连接；所述减震仓（13）的减震缸套（5）、液压油作用仓（17）内充有液压油，其液压油受力能够通过液压油管（36）在减震缸套（5）和液压油作用仓（17）之间交替移动；所述液压油管（36）上安装有调档开关装置（32），所述调档开关装置（32）包括固定件（35）和调档开关（33），所述调档开关（33）包括多个档位，每个档位分别对应控制液压油管的开通状态，其包括全开、全关以及至少一个半开的状态。

2.根据权利要求1所述的减震缓冲装置，其特征在于，所述调档开关（33）分为0档位、I档位、Ⅱ档位和Ⅲ档位，0档位为全关闭状态，I档位为开通三分之一状态，Ⅱ档位为开通二分之一状态，Ⅲ档位为全开通状态。

3.根据权利要求1所述的减震缓冲装置，其特征在于，所述减震缸柱（2）的下部与减震缸套（5）之间安装有第一密封环（9），所述减压活塞（18）小头端与活塞缸体（19）之间安装有第二密封环（20）。

4.根据权利要求1所述的减震缓冲装置，其特征在于，所述减震弹簧（10）的被压缩行程小于缓冲弹簧（4）。

5.根据权利要求1所述的减震缓冲装置，其特征在于，所述减震弹簧（10）包括上下依次连接的弱性减震弹簧（11）和强性减震弹簧（12）；所述减压弹簧（23）包括依次连接的弱性减压弹簧（24）和强性减压弹簧（25）。

6.根据权利要求1所述的减震缓冲装置，其特征在于，所述气体过滤组件为过滤网（29）。