[发明专利]一种用于飞机刹车装置的整体式隔热屏在审
| 申请号： | 201910612423.1 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN110203380A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 马晓军;何峻永;李国胜;陈平亮;马新刚;李倩;王登辉;赵文庆;刘泽迪;邓晨阳;丁斌;许鑫;李瑶 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B60T17/00;F16L59/02 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 713106 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车壳体 整体式隔热屏 凸键槽 起落架 飞机刹车装置 热辐射 轮轴 刹车 内圆周表面 安装效率 铆接固定 刹车过程 一次安装 轴向延伸 套筒状 整体式 槽口 隔离 外部 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于飞机刹车装置的整体式隔热屏，其特征在于，所述整体式隔热屏为套筒状，该整体式隔热屏的内径与所述刹车壳体的外径相同；在该整体式隔热屏的圆周表面分布有条形的刹车壳体凸键槽，该刹车壳体凸键槽沿所述整体式隔热屏轴向延伸，并使各刹车壳体凸键槽的槽口位于该整体式隔热屏的内圆周表面上。
2.如权利要求1所述用于飞机刹车装置的整体式隔热屏，其特征在于，所述刹车壳体凸键槽的数量与所述刹车壳体凸键的数量一致；所述刹车壳体凸键槽的长度与所述刹车壳体凸键的长度相同，宽度略大于所述刹车壳体凸键的宽度，二者之间为间隙配合，并且配合面的配合间隙为0.1mm。
3.如权利要求1所述用于飞机刹车装置的整体式隔热屏，其特征在于，在所述整体式隔热屏上有隔热屏测温孔，并使该隔热屏测温孔的位置与所述刹车壳体上的刹车壳体测温孔同轴同径。
4.如权利要求1所述用于飞机刹车装置的整体式隔热屏，其特征在于，相邻的所述刹车壳体凸键槽之间的各隔热板上有铆钉孔，用于将该整体式隔热屏与刹车壳体固连。
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