[发明专利]可调节轮毂角度的轮毂轴承及其外圈无支撑印迹磨削工艺

说明书

本发明涉及一种可调节轮毂角度的轮毂轴承及其外圈无支撑印迹磨削工艺，所属轮毂轴承技术领域，包括轮毂轴承单元，轮毂轴承单元上设有与轮毂轴承单元相法兰式套接固定的轮毂角度调节组件。轮毂轴承单元包括轮毂法兰盘，轮毂法兰盘外设有外法兰盘，外法兰盘与轮毂法兰盘间设有内圈，内圈与外法兰盘间、轮毂法兰盘与外法兰盘间均设有环形保持架，环形保持架上均设有若干呈环形等间距分布且与环形保持架相卡嵌的钢珠，外法兰盘一端与轮毂法兰盘间设有多唇式防尘防水密封圈。具有结构缓震性能好、噪音小、密封效果好、运行稳定性强和使用寿命长的特点。其外圈无支撑印迹磨削工艺在磨削受力时分散了接触应力，磨削后产品外径接触印迹不明显。

技术领域

本发明涉及轮毂轴承技术领域，具体涉及一种可调节轮毂角度的轮毂轴承及其外圈无支撑印迹磨削工艺。

背景技术

轮毂轴承是应用于汽车轮毂轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂最主要的磨削加工精度是至关重要的。现有技术的轮毂轴承驱动轮毂与地面呈垂直运行结构。

目前的工艺：双端面磨—磨外径（支撑外径）—磨双沟道（支撑外径）—超精加工（支撑外径）—终磨外径（主要是去除支撑印迹），用滚柱型支撑结构，支撑点线性接触应力集中，磨削加工后外圈外径处留有支撑印迹，需要通过终磨工序来完成。加工工序长，成本增加的同时也不利工艺管控且管控项目多，且过程容易造成磕碰伤等质量缺陷。

发明内容

本发明主要解决现有技术中存在噪音大、密封效果差、运行稳定性差、轮毂角度不可调节、使用寿命短和加工过程容易造成磕碰伤的不足，提供了一种可调节轮毂角度的轮毂轴承，其具有结构缓震性能好、噪音小、密封效果好、运行稳定性强和使用寿命长的特点。实现轮毂角度可调节性。其外圈无支撑印迹磨削工艺在磨削受力时分散了接触应力，磨削后产品外径接触印迹不明显。提升质量的管控和生产效率，降低了成本。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种可调节轮毂角度的轮毂轴承，包括轮毂轴承单元，所述的轮毂轴承单元上设有与轮毂轴承单元相法兰式套接固定的轮毂角度调节组件。所述的轮毂轴承单元包括轮毂法兰盘，所述的轮毂法兰盘外设有与轮毂法兰盘相套接的外法兰盘，所述的外法兰盘与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相卡嵌式套接的内圈，所述的内圈与外法兰盘间、轮毂法兰盘与外法兰盘间均设有环形保持架，所述的环形保持架上均设有若干呈环形等间距分布且与环形保持架相卡嵌的钢珠，所述的外法兰盘一端与轮毂法兰盘间设有多唇式防尘防水密封圈。

作为优选，所述的轮毂角度调节组件包括与外法兰盘相法兰式套接固定的连接法兰板，所述的连接法兰板上端设有与连接法兰板相卡嵌式销轴连接的角度调节支架，所述的连接法兰板下端设有与连接法兰板相卡嵌式销轴连接的伸缩油缸，所述的伸缩油缸下端设有油缸固定基座，所述的伸缩油缸上设有液压锁。

液压锁在伸缩油缸与连接法兰板伸缩过程完成后，起到油压保压的作用。防止在车辆运行过程中，轮毂角度产生变化。液压锁是一把“锁”，就是把回路锁住，不让回路油液有流动。

作为优选，所述的角度调节支架包括支架固定板，所述的支架固定板与连接法兰板间设有若干与支架固定板呈一体化的限位板，所述的限位板与连接法兰板间均设有销轴杆，所述的限位板与连接法兰板相限位卡嵌式旋接固定。

限位板与支架固定板在连接法兰板与伸缩油缸伸缩调节角度的过程中起到限位作用。防止伸缩油缸拉伸与收缩过载，出现卡死现象。限位板和连接法兰板实现轮毂与地面呈70度～90度的角度限位。

作为优选，所述的内圈与外法兰盘间设有与内圈相嵌套连接固定的齿圈，所述的齿圈与外法兰盘间设有与外法兰盘内壁相嵌套连接固定的轮毂单元端盖。

作为优选，所述的轮毂单元端盖上端面与外法兰盘间设有与轮毂单元端盖相卡嵌式套接的O型圈。