[发明专利]驱动控制装置、驱动装置以及助力转向装置在审
申请号: | 201910613523.6 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110783891A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 北村高志;锅师香织 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02H7/08 | 分类号: | H02H7/08;H02K11/00;H02K11/33;H02P27/06 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 驱动控制装置 电力切断 助力转向装置 导电部件 驱动电路 驱动装置 驱动板 电源切断电路 外部电源线 接收指示 切断信号 元件连接 马达 组装 | ||
1.一种驱动控制装置,其对马达的驱动进行控制,其中,
该驱动控制装置具有:
驱动板,其搭载有向所述马达提供电力的驱动电路;
连接器,其与外部电源线连接,向所述驱动电路提供所述电力;
导电部件,其从所述连接器向所述驱动板引导所述电力;以及
电力切断元件,其接收指示切断所述电力的切断信号而将该电力切断,
所述电力切断元件连接或组装于所述连接器和所述导电部件中的至少一方。
2.根据权利要求1所述的驱动控制装置,其中,
所述电力切断元件是MOSFET,
所述MOSFET的源极与所述驱动板侧连接,
所述MOSFET的漏极与所述外部电源线侧连接,
向所述MOSFET的栅极输入所述切断信号。
3.根据权利要求1所述的驱动控制装置,其中,
作为所述电力切断元件,具有漏极彼此相互连接起来的第一MOSFET和第二MOSFET,
所述第一MOSFET的源极与所述驱动板侧连接,
所述第二MOSFET的源极与所述外部电源线侧连接,
向所述第一MOSFET的栅极和所述第二MOSFET的栅极双方输入所述切断信号。
4.根据权利要求3所述的驱动控制装置,其中,
所述第一MOSFET和所述第二MOSFET彼此具有相同的端子配置并且彼此以端子向相反方向突出的朝向相互固定起来。
5.根据权利要求3所述的驱动控制装置,其中,
所述第一MOSFET和所述第二MOSFET彼此具有相同的端子配置并且彼此以端子向相同方向突出的朝向相互固定起来。
6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的驱动控制装置,其中,
所述驱动控制装置具有包含所述驱动板在内的多个基板,
所述电力切断元件位于所述多个基板彼此之间。
7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的驱动控制装置,其中,
所述驱动控制装置具有覆盖所述电力切断元件的壳体。
8.根据权利要求7所述的驱动控制装置,其中,
所述壳体兼作所述连接器。
9.根据权利要求7或8所述的驱动控制装置,其中,
所述壳体具有保持部,该保持部夹着所述电力切断元件的端子部分而对该电力切断元件进行保持。
10.根据权利要求9所述的驱动控制装置,其中,
所述保持部具有突起,该突起在所述壳体的内部朝向所述电力切断元件的端子部分突出,将该端子部分向所述壳体内的对置部分按压,所述对置部分与所述突起对置。
11.根据权利要求10所述的驱动控制装置,其中,
所述电力切断元件具有多个端子彼此向相反方向突出的端子配置,
作为所述突起,具有按压所述多个端子各自的端子部分的多个突起。
12.根据权利要求1所述的驱动控制装置,其中,
所述驱动控制装置具有控制电路,该控制电路对所述驱动电路的电力供给进行控制,
所述电力切断元件从所述控制电路接收所述切断信号。
13.一种驱动装置,其具有:
马达;以及
权利要求1至12中的任意一项所述的驱动控制装置,其对所述马达的驱动进行控制。
14.一种助力转向装置,其具有:
马达;
助力转向机构,其由所述马达进行驱动;以及
权利要求1至12中的任意一项所述的驱动控制装置,其对所述马达的驱动进行控制。
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