[发明专利]一种发动机下缸体提升旋转装置

说明书

本发明公开了一种发动机下缸体提升旋转装置，包括机架、提升机构、旋转机构、旋转架、钩接系统和安全机构，所述机架上设有上架板，上架板上设有导向套，所述提升机构与上架板连接，所述旋转机构与提升机构连接，所述旋转架与旋转机构的输出端连接，所述钩接系统与旋转架两侧对称连接，所述安全机构与上架板紧固连接，实现了发动机下缸体在生产线上的自动提升检测和旋转操作，结构紧凑，缩短了生产线的长度，操作简单方便，安全性高，生产效率高。

技术领域

本发明属于机加工设备技术领域，具体地说，本发明涉及一种发动机下缸体提升旋转装置。

背景技术

发动机下缸体在加工中心的生产线上进行精加工时，在发动机下缸体的底部进行铣面和钻孔后，需要对底部的孔系精度进行检测，且进入下一道工序时需要将发动机下缸体前后对调，传统的方式是在生产线上将整个发动机下缸体翻转180度，使底面朝上进行孔系检测，然后再设置一个前后对调的旋转平台，使发动机下缸体前后对调，但是众所周知，发动机下缸体是下宽上窄，下重上轻，所以将整个发动机下缸体翻转180度放置后稳定性差，另外增加了前后对调的旋转平台，导致生产线变长，设备不紧凑，生产效率低。

另外若是将发动机下缸体从生产线上采用行车吊下来检测，检测完后，再吊上生产线，影响生产线的连续性，且耗时费力，操作困难，且生产加工效率低。

发明内容

本发明提供一种发动机下缸体提升旋转装置，实现了发动机下缸体在生产线上的自动提升检测和旋转操作，结构紧凑，缩短了生产线的长度，操作简单方便，安全性高，生产效率高。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种发动机下缸体提升旋转装置，包括机架、提升机构、旋转机构、旋转架、钩接系统和安全机构，所述机架上设有上架板，上架板上设有导向套，所述提升机构与上架板连接，所述旋转机构与提升机构连接，所述旋转架与旋转机构的输出端连接，所述钩接系统与旋转架两侧对称连接，所述安全机构与上架板紧固连接。

优选的，所述提升机构由气缸一、连接架、升降板和导向杆一组成，所述气缸一的缸体与上架板紧固连接，所述气缸一的活塞杆端部与连接架紧固连接，所述连接架与升降板紧固连接，所述导向杆一穿过导向套，与导向套滑动连接，导向杆一下端通过法兰与升降板紧固连接，所述导向杆一顶端设有限位套一，位于连接架内升降板上紧固设有导轨。

优选的，所述连接架为“几”字型结构。

优选的，所述旋转机构由气缸二、齿条和转轴一组成，所述气缸二的缸体与升降板紧固连接，所述气缸二的活塞杆端部与齿条紧固连接，齿条与导轨滑动连接，所述转轴一通过轴承与升降板转动连接，转轴一上端设有齿轮，且齿轮与齿条啮合。

优选的，所述钩接系统由螺栓、连接筒、转轴二、气缸三、连杆一、连杆二和钩接连杆组成，所述螺栓从上往下穿过旋转架和连接筒外延，然后在螺栓端部拧上螺母，所述螺栓上套设有压簧，在压簧的弹性恢复力的作用下使得连接筒为张紧状态，所述转轴二通过轴承与旋转架转动连接，转轴二与连接筒偏心转动连接，所述气缸三的缸体与旋转架紧固连接，所述气缸三的活塞杆端部与连杆一紧固连接，所述连杆一上设有长槽，所述连杆二一方面通过销与长槽连接，另外一方面通过键与转轴二连接，钩接连杆与转轴二下端同轴紧固连接。

优选的，所述连接筒下端外壁上设有尼龙块。

优选的，所述安全机构由安全气缸和限位杆组成，所述安全气缸的缸体与上架板紧固连接，所述安全气缸的活塞杆端部设有平台面，所述限位杆穿过上架板，且与上架板滑动连接，限位杆下端通过法兰与升降板紧固连接，所述限位杆顶端设有限位套二。