[发明专利]用于轨道交通工具的驱动系统在审
申请号: | 201910615196.8 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110696844A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | O.科纳 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B60K11/06 |
代理公司: | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动系统 冷却装置 轨道交通工具 驱动电动机 变流器 动能 冷却 | ||
1.一种用于轨道交通工具(2)的驱动系统(1),所述驱动系统(1)具有至少一个驱动电动机(7)和至少一个冷却装置(11、18),所述冷却装置用于冷却所述至少一个驱动电动机(7)和/或驱动系统(1)的其他的组件、尤其变流器(12),其特征在于,所述驱动系统(1)构造和设计为,使用所述轨道交通工具(2)的动能用于所述冷却装置(11、18)的运行。
2.按照权利要求1所述的驱动系统(1),其中,所述驱动系统(1)构造和设计为,仅仅使用所述轨道交通工具(2)的动能用于所述冷却装置(11、18)的运行。
3.按照权利要求1或2所述的驱动系统(1),其中,所述驱动系统(1)包括能量转换装置(9、10),所述能量转换装置与所述冷却装置(11、18)连接,其中,所述能量转换装置(9、10)构造和设计为,将所述轨道交通工具(2)的动能转化为适于和规定用于运行所述冷却装置(11、18)的能量形式。
4.按照权利要求3所述的驱动系统(1),其中,所述能量转换装置(11、18)是用于产生电能的发电机。
5.按照权利要求3所述的驱动系统(1),其中,所述能量转换装置(11、18)是用于产生液压回路(13)的液压泵(9)。
6.按照权利要求3至5之一所述的驱动系统(1),其中,所述能量转换装置(11、18)布置在所述驱动系统(1)的驱动轴(5)和/或传动轴和/或轮组轴上。
7.按照上述权利要求之一所述的驱动系统(1),其中,所述冷却装置(11、18)包括通风装置(11)和/或流体冷却装置(18)。
8.按照上述权利要求之一所述的驱动系统(1),其中,所述驱动电动机(7)是永磁激励的电动机。
9.一种轨道交通工具(2),具有按照上述权利要求之一所述的驱动系统(1)。
10.按照权利要求9所述的轨道交通工具(2),其中,冷却装置(11、18)布置在所述轨道交通工具(2)的底盘(3a、3b、3)和/或车厢上。
11.按照权利要求9或10所述的轨道交通工具(2),其中,所述轨道交通工具(2)是机车。
12.一种用于第一轨道交通工具(2)行进的方法,所述第一轨道交通工具是按照权利要求9至11之一所述的轨道交通工具,其中,所述轨道交通工具(2)的至少一个驱动电动机(1)借助至少一个冷却装置(11、18)冷却。
13.一种用于第一轨道交通工具(2)行进的方法,所述第一轨道交通工具是按照权利要求9至11之一所述的轨道交通工具,所述方法包括:
-将所述轨道交通工具(2)与具有驱动系统(1)的至少一个第二轨道交通工具(2)连接;
-相互连接的轨道交通工具(2)借助第二轨道交通工具(2)的驱动系统(1)的牵引力行进;
-借助至少一个冷却装置(11、18)冷却至少一个驱动电动机(7)。
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