[发明专利]一种检测车站公共通道客流冲突的方法有效
申请号: | 201910615326.8 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110765186B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 闫少建;周聪;李霈;马玉田 | 申请(专利权)人: | 北京万相融通科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F16/248 | 分类号: | G06F16/248;G06F16/29;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 朱绘;张文娟 |
地址: | 100070 北京市丰台区南*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 车站 公共 通道 客流 冲突 方法 | ||
1.一种检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
S1、采集每列列车车次信息、与车次对应的候车室检票口物理位置、与车次相对应的站台物理位置、以及与车次相对应的检票开始时间和检票结束时间;
S2、以S1采集到的检票开始时间、检票结束时间作为横坐标,以S1采集到的候车室检票口物理位置、站台物理位置为纵坐标,绘制每列列车在检票开始和结束的时间范围内,客流流动方向的色块,得到包含所有列车的客流流动方向色块图;
所述客流流动方向的色块图上沿着纵坐标轴方向,客流流动方向从上往下的方向色块与客流流动方向从下往上的方向色块颜色相异,
当颜色相异的客流流动方向色块出现重叠区域时,即发生客流相向冲突,将重叠区域生成突出可视化显示。
2.根据权利要求1所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,所述S2中当有多次列车客流方向相同时,则客流流动方向的色块进行叠加,当在客流冲突发生多次时,重叠区域的色块也进行叠加。
3.根据权利要求1所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,所述S2中,根据车站公共区域的划分,分别建立与公共区域相对应的标签页,在公共区域标签页中绘制出该公共区域内的客流流动方向色块图。
4.根据权利要求3所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,在每个公共区域标签页的表头位置将发生客流相向冲突的数量生成可视化显示。
5.根据权利要求1所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,所述S2中在客流流动方向的色块图中,将各种颜色所代表的客流流动方向和客流发生冲突生成图示。
6.根据权利要求2所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,所述S2中在发生客流相向冲突的区域设置将发生时间最早的客流冲突区域置于色块图的最底层,如果客流冲突发生的时间相同,则将最先结束的冲突区域置于色块图的最上层。
7.根据权利要求1所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,所述S2中在客流流动方向色块图中出现客流冲突色块时,生成与客流冲突色块相对应的发生冲突时间、冲突区域、发生冲突所对应的车次、候车室、站台的信息列表。
8.根据权利要求7所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,设置客流冲突色块与该客流冲突相对应的信息列表同步选中处理。
9.根据权利要求7所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,设置所述信息列表按照冲突发生的时间排序显示,如冲突发生时间相同,则将最先结束冲突的信息列表排在最前面。
10.根据权利要求7所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,所述信息列表中如发生冲突所对应的车次为多个,则进行分别显示,设置每条信息列表中发生冲突对应的车次仅为一对。
11.根据权利要求1所述的检测车站公共通道客流冲突的方法,其特征在于,所述S2中设置如某一车次的列车可以在多个检票口检票上车,则在绘制客流流动方向色块时,将距离该车次站口最远的检票口作为起始位置进行绘制。
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