[发明专利]一种检测车站公共通道客流冲突的方法

说明书

本发明公开的一种检测车站公共通道客流冲突的方法，包括：S1、采集每列列车车次信息、与车次对应的候车室检票口物理位置、与车次相对应的站台物理位置、以及与车次相对应的检票开始时间和检票结束时间；S2、以检票开始时间、检票结束时间作为横坐标，候车室检票口物理位置、站台物理位置为纵坐标，得到客流流动方向色块图；当发生客流冲突时生成突出可视化显示。其优点在于，使车站工作人员清楚、简洁地即可获取到候车室、站台等公共区域客流量的情况，能够及时地解决客流量过大、客流量冲突等安全隐患。

技术领域

本发明属于铁路信息技术领域，具体为一种检测车站公共通道客流冲突的方法。

背景技术

车站都有候车室供旅客休息、等候列车检票使用，车站内设置候车室也是为了尽可能地将附近站台的多次列车划分到一个候车室内，这样实现提前分流作用，一是为了使旅客方便乘车，再有由于车站客流量过大，分流也是为了保障旅客安全，避免发生踩踏、发生危险人员恐怖袭击事件等等。但是，在现有技术中，不能够保证所有车次的列车在该候车室内检票走到站台的距离最短，并且车站工作人员无法掌握真正地从候车室到站台客流量的真实情况，例如有到站列车、发出列车同时作业时，则在站台通道中极有可能发生客流相向而行而导致冲突的情况，站台客流量情况完全不可控，此时安全风险系数最高，工作人员无法及时了解并排除风险隐患；同时也由于无法真实地掌握候车室、站台等这些公共区域的客流量，更无法为分布候车室、站台、股道等公共区域提供有效依据。

发明内容

为了解决现有技术中车站工作人员无法掌握真正地从候车室到站台客流量的真实情况的问题，本发明提供了一种检测车站公共通道客流冲突的方法，实现的目的为，使车站工作人员清楚、简洁地即可获取到候车室、站台等公共区域客流量的情况，能够及时地解决客流量过大、客流量冲突等安全隐患。

为了实现上述目的，本发明提供的一种检测车站公共通道客流冲突的方法，包括如下步骤：

S1、采集每列列车车次信息、与车次对应的候车室检票口物理位置、与车次相对应的站台物理位置、以及与车次相对应的检票开始时间和检票结束时间；

S2、以S1采集到的检票开始时间、检票结束时间作为横坐标，以S1采集到的候车室检票口物理位置、站台物理位置为纵坐标，绘制每列列车在检票开始和结束的时间范围内，客流流动方向的色块，得到包含所有列车的客流流动方向色块图；

所述客流流动方向的色块图上沿着纵坐标轴方向，客流流动方向从上往下的方向色块与客流流动方向从下往上的方向色块颜色相异，

当颜色相异的客流流动方向色块出现重叠区域时，即发生客流相向冲突，将重叠区域生成突出可视化显示。

进一步的，所述S2中当有多次列车客流方向相同时，则客流流动方向的色块进行叠加，当在客流冲突发生多次时，重叠区域的色块也进行叠加。

进一步的，所述S2中，根据车站公共区域的划分，分别建立与公共区域相对应的标签页，在公共区域标签页中绘制出该公共区域内的客流流动方向色块图。

进一步的，在每个公共区域标签页的表头位置将发生客流相向冲突的数量生成可视化显示。

进一步的，所述S2中在客流流动方向的色块图中，将各种颜色所代表的客流流动方向和客流发生冲突生成图示。

进一步的，所述S2中在发生客流相向冲突的区域设置将发生时间最早的客流冲突区域置于色块图的最底层，如果客流冲突发生的时间相同，则将最先结束的冲突区域置于色块图的最上层。

进一步的，所述S2中在客流流动方向色块图中出现客流冲突色块时，生成与客流冲突色块相对应的发生冲突时间、冲突区域、发生冲突所对应的车次、候车室、站台的信息列表。

进一步的，设置客流冲突色块与该客流冲突相对应的信息列表同步选中处理。