[发明专利]一种机轮螺栓力矩组装盘在审
申请号: | 201910616778.8 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN110340648A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 石磊;贺国庆 | 申请(专利权)人: | 芜湖双翼航空装备科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 朱昱 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰盘 轮毂 立柱 螺栓力矩 组连接 组装盘 机轮 配合 螺栓 连接芯杆 人力成本 专用工装 组装位置 组装效率 连接柱 下端面 支撑 两组 套筒 芯杆 轮胎 组装 | ||
本发明涉及专用工装领域,具体是一种机轮螺栓力矩组装盘,包括与轮胎配合位于两组外半轮毂之间的法兰盘,还包括:若干组连接柱,设置在法兰盘下端面,用于支撑法兰盘;若干组立柱,设置在外半轮毂与法兰盘之间,用于使得外半轮毂与法兰盘连接;若干组连接芯杆,设置在立柱内,用于配合立柱使得外半轮毂与法兰盘连接,本发明通过将套筒放置在连接芯杆上再进行组装螺栓,连接柱与法兰盘配合支撑,防止组装位置不精确,降低了人力成本,减轻了人员劳动强度,同时提高了组装效率。
技术领域
本发明涉及专用工装领域,具体是一种机轮螺栓力矩组装盘。
背景技术
机轮组装过程中,机轮需垂直放置,一人用扳手固定螺栓,另一人使用力矩扳手给螺栓上的螺母施加力矩,不仅操作不便而且费时费力。
如中国专利申请号为201810499538.X的一种组装式盘车工具中,包括:主体板、盘车力杆、连接件;其中主体板是由至少一个扇环型板组装形成的环形板结构;盘车力杆为长杆型结构,盘车力杆的一端固定在主体板上,并且盘车力杆从主体板径向向外延伸出主体板;连接件将至少一个扇环型板连接在一起形成主体板。实现了一种运输、装卸方便,并且能够提供大力矩的组装式盘车工具,但是由于需要解决的技术问题不同,其组装工具不能直接运用在机轮组装中使用,仍需进行研究。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种机轮螺栓力矩组装盘。
一种机轮螺栓力矩组装盘,包括与轮胎配合位于两组外半轮毂之间的法兰盘,还包括:
若干组连接柱,设置在法兰盘下端面,用于支撑法兰盘;
若干组立柱,设置在外半轮毂与法兰盘之间,用于使得外半轮毂与法兰盘连接;
若干组连接芯杆,设置在立柱内,用于配合立柱使得外半轮毂与法兰盘连接。
所述的立柱、连接芯杆、连接柱、法兰盘均为碳钢材质。
所述的立柱通过固定螺栓与法兰盘固定连接。
所述的连接柱通过垫片和大螺栓与法兰盘连接。
若干组连接芯杆与立柱一一配合。
若干组连接芯杆通过固定销与立柱固定配合。
所述的连接芯杆上设置有套筒、用于固定套筒的销钉、设置在销钉上用于支撑且实现上下左右微调的弹簧。
所述的连接柱设置有三组且在法兰盘上呈120°分布。
本发明的有益效果是:本发明通过将套筒放置在连接芯杆上再进行组装螺栓,连接柱与法兰盘配合支撑,防止组装位置不精确,降低了人力成本,减轻了人员劳动强度,同时提高了组装效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
如图1所示,一种机轮螺栓力矩组装盘,包括与轮胎12配合位于两组外半轮毂13之间的法兰盘3,还包括:
若干组连接柱1,设置在法兰盘3下端面,用于支撑法兰盘3;
若干组立柱6,设置在外半轮毂13与法兰盘3之间,用于使得外半轮毂13与法兰盘3连接;
若干组连接芯杆8,设置在立柱6内,用于配合立柱6使得外半轮毂13与法兰盘3连接。
所述的立柱6、连接芯杆8、连接柱1、法兰盘3均为碳钢材质。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖双翼航空装备科技有限公司,未经芜湖双翼航空装备科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910616778.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种流钻拧紧设备选送多型号螺钉的装置及方法
- 下一篇:一种多角度自动锁螺丝机