[发明专利]一种低密度玻璃纤维增强聚酯复合材料

说明书

本发明公开了一种低密度玻璃纤维增强聚酯复合材料，由如下原料制备而成：不饱和聚酯树脂20‑30份、低收缩添加剂10‑18份、TBPB引发剂1‑5份、脱模剂1‑5份、纳米碳酸钙20‑35份、玻璃纤维20‑30份、超细PE粉3‑10份。本发明采用超细无机填料与有机填料结合的方法，成功地解决了现有技术的缺陷，有效降低复合材料的密度，保持了制品性能和成本不变的前提下，实测减重可达20％。

技术领域

本发明属于聚酯复合材料技术领域，具体涉及一种低密度玻璃纤维增强聚酯复合材料。

背景技术

SMC是玻璃纤维增强聚酯复合材料Sheet Moulding Compound的简称。具有轻质高强，耐腐蚀，耐老化等特点，在交通运输、建筑和电子、电器领域有着广泛的应用。目前广泛应用于汽车工业，如汽车保险杠、后举升门、前散热器罩和支架、引擎盖、挡泥板、扰流板等。

近年来，来自国际汽油价格上涨和环境问题对世界各国形成巨大压力，减轻汽车自重是解决上述问题一举两得的途径。于是，解决汽车轻量化的需求迫切。

传统的低密度SMC是在树脂中采用添加玻璃微珠的方法实现降低材料密度的，但存在如下缺点：①中空玻璃微珠在搅拌停止后由于重量太轻上浮，造成树脂糊浆料各组分含量不均匀。②中空玻璃微珠与树脂基体结合力小于普通填料，如碳酸钙等，在成型之后的制品表面处理时容易脱落而形成微小的“针孔”在喷漆烘烤过程中易产生气泡。③由于玻璃微珠与树脂的结合力差，固而导致制品的机械性能下降20％以上。④中空玻璃微珠价格昂贵，成本上升较大，经济效益下降。

发明内容

本发明提供了一种新型低密度玻璃纤维增强聚酯复合材料，采用超细无机填料与有机填料结合的方法，成功地解决了现有技术的缺陷，保持了制品性能和成本不变的前提下，实测减重可达20％。

本发明采用以下技术方案：

一种低密度玻璃纤维增强聚酯复合材料，其特征在于由如下原料制备而成：

不饱和聚酯树脂 20-30份，

低收缩添加剂(PS在苯乙烯中的溶液) 10-18份

引发剂(TBPB) 1-5份

脱模剂 1-5份

纳米碳酸钙 20-35份

玻璃纤维 20-30份

超细PE粉 3-10份。

进一步地，所述低收缩添加剂为PS在苯乙烯中的溶液。

进一步地，所述引发剂为TBPB。

进一步地，所述超细PE粉为3μm的超细PE粉。

进一步地，所述的玻璃纤维增强聚酯复合材料，由如下原料制备而成：

不饱和聚酯树脂 20-25份，

低收缩添加剂 10-12份

TBPB 1-2份

脱模剂 1-2份

纳米碳酸钙 20-30份

玻璃纤维 20-25份

3μm超细PE粉 3-5份。

所述低密度玻璃纤维增强聚酯复合材料，用于汽车保险杠、后举升门、前散热器罩和支架、引擎盖、挡泥板、扰流板上等汽车结构件的制造。

相对于现有技术，

本发明玻璃纤维增强聚酯复合材料的配方调整后密度由1.85降至1.5，且机械性能保持不变。