[发明专利]电容性机动车操作系统在审
申请号: | 201910620299.3 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN110716638A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 约阿希姆·科赫尔;安卡特林·奥克舍;蒂莫·舒伯特;泽伦·莱姆克 | 申请(专利权)人: | BCS汽车接口解决方案有限公司 |
主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;G06F3/041;G06F3/044;G06F3/0484;G06F3/0485;G06F3/0488 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 丁永凡;张春水 |
地址: | 德国拉*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电容性 按压 操纵装置 屏幕 操作表面 交互元件 导电 操作系统 机动车 互相作用 | ||
1.一种电容性机动车操作系统(10),所述电容性机动车操作系统包括具有操作表面(14)的电容性屏幕(12)以及相对于所述电容性屏幕(12)独立构成的按压旋转操纵装置(16),所述按压旋转操纵装置是可局部导电的并且至少部分地固定在所述电容性屏幕(12)的操作表面(14)上,其中,所述按压旋转操纵装置(16)包括至少一个可导电的交互元件(26,36),所述交互元件与所述电容性屏幕(12)互相作用。
2.根据权利要求1所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,在操纵所述按压旋转操纵装置(16)时,在所述电容性屏幕(12)的操作表面(14)与所述按压旋转操纵装置(16)的可旋转的操纵元件(24)之间存在电连接。
3.根据权利要求1或2所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,设有多个交互元件(26),经由所述交互元件能够检测所述按压旋转操纵装置(16)的旋转角度,和/或,所述至少一个交互元件(26)包括多个部段(28),能够彼此独立地操纵所述部段并且经由所述部段能够检测所述按压旋转操纵装置(16)的旋转角度,尤其其中,所述多个部段(38)分别包括触觉反馈结构(55)。
4.根据以上权利要求中任一项所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,所述按压旋转操纵装置(16)具有至少一个力传递元件(40),所述力传递元件与所述交互元件(26)共同作用。
5.根据以上权利要求中任一项所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,在操纵所述按压旋转操纵装置(16)时,所述至少一个交互元件(26)经受相对于所述电容性屏幕(12)的操作表面(14)的相对位置改变。
6.根据权利要求5所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,在相对于所述电容性屏幕(12)的操作表面(14)垂直的平面中实现所述相对位置改变。
7.根据以上权利要求中任一项所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,所述至少一个交互元件(26)由至少一个磁体(28)构成。
8.根据以上权利要求中任一项所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,所述至少一个交互元件(26)是弹性的,是机械预紧的和/或是电磁预紧的。
9.根据以上权利要求中任一项所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,所述机动车操作系统(10)包括旋转编码器(58),经由所述旋转编码器,在旋转操纵时能够检测所述按压旋转操纵装置(16)的旋转角度。
10.根据权利要求9所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,所述旋转编码器(58)包括光学传感器(64)、霍尔传感器(72)和/或感应线圈(74)。
11.根据以上权利要求中任一项所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,所述电容性屏幕(12)具有至少一个显示区域(18),所述显示区域配属于所述按压旋转操纵装置(16)并且在操纵所述按压旋转操纵装置(16)时发出视觉反馈。
12.根据以上权利要求中任一项所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,所述按压旋转操纵装置(16)环形地构成,尤其其中,所述按压旋转操纵装置(16)包括位置固定的基座(22)和能够相对于所述基座(22)移位的操纵元件(24)。
13.根据以上权利要求中任一项所述的电容性机动车操作系统(10),其特征在于,所述机动车操作系统(10)构成用于,借助于所述电容性屏幕(12)以电容的方式检测所述按压旋转操纵装置(16)的至少一个按压操纵。
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