[发明专利]多功能理货车及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201910620818.6 申请日: 2019-07-10
公开(公告)号: CN110254486A 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 赵祝军 申请(专利权)人: 浙江科隆五金股份有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/04;E06C1/08;E06C7/18;E06C7/08
代理公司: 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 代理人: 陈农
地址: 314500 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 辅助梯 支架 托盘 货车 货架 滑动装置 扶手杆 连接套 加强连接片 螺栓 存放位置 高处货物 工作效率 水平焊接 踏板组成 万向滑轮 主体框架 刹车板 刹车块 中间层 倒U形 滑轮 灵活 拆卸 取放 焊接 搬运 货物
【权利要求书】:

1.一种多功能理货车,包括理货架(1)和辅助梯(2)两大部分,其特征在于:所述理货架(1)包括支架(3)、托盘(4)和滑动装置(5),所述支架(3)由三角形铝材制成,支架(3)与上下两块矩形的托盘(4)焊接,共同构成理货架(1)的主体框架,主体框架形状呈直角梯形,且上部小,下部大,其直角边的上部水平安装有推杆(6),所述支架(3)的内侧焊接有加强连接片(7),中间层的托盘(4)通过加强连接片(7)安装在支架(3)内,所述滑动装置(5)位于底部托盘(4)的下方,滑动装置(5)通过固定片(10)安装在底部托盘(4)的底面四个角处,所述辅助梯(2)与理货架(1)等宽,安装在理货架(1)的斜边一侧,辅助梯(2)包括两根扶手杆(14)和三块踏板(15),所述扶手杆(14)的上端经弯曲后呈倒U形,所述扶手杆(14)通过连接套一(16)和连接套二(19)安装在支架(3)的斜边上,连接套一(16)和连接套二(19)均为L型铝片,所述连接套一(16)的长边焊接在支架(3)斜边的上部,连接套(16)的短边设有U形孔(17),U形孔(17)有斜开口(18),所述连接套(19)的长边焊接在支架(3)斜边的下部,连接套二(19)的短边设有圆孔(20),所述踏板(15)等间距水平焊接在两根扶手杆(14)之间。

2.根据权利要求1所述的多功能理货车,其特征在于:所述理货架(1)分为两层或三层,所述加强连接片(7)的数量为4片,其中,位于理货架(1)直角边的2个加强连接片(7)水平焊接在支架(3)的中间位置,位于理货架(1)斜边的2个加强连接片(7)沿斜边方向焊接在支架(3)的中间位置,所述加强连接片(7)上均加工有小孔(9),螺栓(8)穿过小孔(9)将中间层的托盘(4)与加强连接片(7)固定。

3.根据权利要求1所述的多功能理货车,其特征在于:所述托盘(4)由铝合金板采用一体式拉伸成型。

4.根据权利要求1所述的多功能理货车,其特征在于:所述滑动装置(5)由4个万向滑轮(11)组成,所述万向滑轮(11)上安装有刹车板(12)和刹车块(13)。

5.根据权利要求1所述的多功能理货车,其特征在于:所述固定片(10)通过螺栓(8)固定在底部托盘(4)的底面。

6.根据权利要求1所述的多功能理货车,其特征在于:所述扶手杆(14)的下端设有3个定位孔(24),弹簧(21)的上部连接有限位块(22),卡销(23)穿过任一定位孔(24)将弹簧(21)和限位块(22)固定在卡销(23)和连接套二(19)之间。

7.根据权利要求1所述的多功能理货车,其特征在于:所述扶手杆(8)的上下端面均套有橡胶套(26)。

8.根据权利要求1所述的多功能理货车,其特征在于:所述踏板(15)的上表面经冲孔翻边后有规则排列的翻边孔(25)。

9.一种如权利要求1-8任一权利要求所述的多功能理货车的使用方法,其特征在于:工作人员手握推杆(6)移动理货车,当理货车移动至目标位置时,先向下扳动刹车板(12),使刹车块(13)与万向滑轮(11)的滑轮面接触,在摩擦作用下将理货车固定在原地,防止理货车在工作人员登梯取放货物时移动而造成危险,然后工作人员踏上踏板(15),弹簧(21)承重增加而收缩,使扶手杆(14)的下端与地面相抵,进一步提高理货车的固定平稳性和使用安全性;取放货物完毕,工作人员下梯后,弹簧(21)回弹使扶手杆(14)的下端离地而不会妨碍理货车的正常移动,将刹车板(12)向上抬起使刹车块(13)与万向滑轮(11)脱离,再移动理货车前往下一位置。

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