[发明专利]一种新能源汽车电池缓冲装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池缓冲装置，属于新能源汽车技术领域，包括电池存放箱、开合箱盖、第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件，所述电池存放箱上设有隔板，所述隔板将电池存放箱分隔成第一容纳腔和第二容纳腔，所述开合箱盖设置在电池存放箱的侧壁上，所述第一固定组件设置在第一容纳腔内，所述第一固定组件的移动端与隔板滑动配合，所述第二固定组件设置在第二容纳腔的侧壁上，所述开合箱盖的顶部设有安装槽，所述第三固定组件设置在开合箱盖的安装槽上。本发明通过第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件对电池组进行全方位的进行固定后，可以防止汽车在行驶的过程中，发生巨大的晃动，对电池组造成影响。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车电池缓冲装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有的缓冲装置在对电池组进行固定和缓冲时，只对电池的四个侧面进行固定，不能对电池组进行全方面的进行固定，影响电池组在汽车行驶的过程中产生晃动，对电池组造成损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电池缓冲装置，以解决现有的缓冲装置不能对电池组进行全方面的进行固定，影响电池组在汽车行驶的过程中产生晃动，对电池组造成损坏的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种新能源汽车电池缓冲装置，包括电池存放箱、开合箱盖、第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件，所述电池存放箱上设有隔板，所述隔板将电池存放箱分隔成第一容纳腔和第二容纳腔，所述隔板上设有供第一固定组件滑动的滑动槽，所述开合箱盖设置在电池存放箱的侧壁上，所述开合箱盖与电池存放箱铰接配合，所述第一固定组件设置在第一容纳腔内，所述第一固定组件的移动端与隔板滑动配合，所述第二固定组件设置在第二容纳腔的侧壁上，所述开合箱盖的顶部设有安装槽，所述第三固定组件设置在开合箱盖的安装槽上，所述第三固定组件的固定端向下设置。

进一步的，所述第一固定组件包括转动轴、转动板、旋转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、两个连接板和两个滑动座，所述旋转轴竖直设置，所述旋转轴的顶部与隔板的底部转动连接，所述旋转轴的底部与第一容纳腔的底部转动连接，所述转动板的中间部分设置在旋转轴上，两个所述连接板的一端对称设置在转动板的两端，两个所述连接板均与转动板转动连接，两个所述滑动座对称设置在隔板的上，两个所述滑动座均与滑动槽滑动配合，两个所述滑动座分别与两个连接板的另一端转动连接，所述第一锥齿轮设置在旋转轴上，所述转动轴设置在电池存放箱上且与转动轴转动配合，所述第二锥齿轮设置在转动轴的一端，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，所述转动轴的另一端设有转动手盘，所述转动手盘设置在电池存放箱的侧壁外，两个所述滑动座的顶部均设有滑动板，每个所述滑动板的底部均与其对应的滑动座固定连接。

进一步的，每个所述滑动板的侧壁上设有四个呈矩形分布的固定杆，每个所述固定杆上均设有与其固定连接的缓冲弹簧，四个所述缓冲弹簧的另一端设有固定板，所述固定板上设有与四个固定杆对应设置的圆孔，在工作状态下，每个所述固定杆与气对应的圆孔滑动配合。