[发明专利]一种用于发动机气流通道原位清洗方法

说明书

本发明公开了一种用于发动机气流通道原位清洗方法，包括以下步骤：S1：清洗前准备；S2：清洗设备的安装；S3：洗涤溶液的配制；S4：清洗，本发明适用于X‑10、X‑11、X27、X‑30飞机配装的XX‑31Φ、XX‑31ΦH发动机在装机状态下对气流通道进行原位清洗的方法，在发动机装机状态下，利用原位清洗方法以及研制的专用清洗设备对XX‑31ΦH发动机气流通道进行原位清洗，保证XX‑31Φ/H发动机的使用可靠性，显著改善使用性能，减少了发动机返厂检修的次数，降低了返厂维修的财产损失，确保飞行安全。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体为一种用于发动机气流通道原位清洗方法。

背景技术

航空发动机随着长时间使用或海洋环境使用，气流通道中压气机叶片、涡轮叶片、机匣表面等核心机部件会附着粉尘、盐分等污物，影响发动机气流特性，降低推理，经常性衍生出高压可调静子叶片角度调节卡滞、高低压转子转差大等影响飞行安全问题。

现有的技术中，无法实现在X-10、X-11、X27、X-30飞机上对XX31Φ/H发动机气流通道原位清洗，只能限制发动机大过载、大状态、大机动使用，部分发动机未到寿命就要返厂检修，发动机返厂会直接造成巨大的财产损失，并造成装备紧缺的局面。这严重影响了飞机训练，对飞行安全造成巨大的安全隐患，如何在飞机上直接对发动机气流通道进行清洗，已成为迫在眉睫的问题，为解决这一问题，为此我们提出一种用于发动机气流通道原位清洗方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于发动机气流通道原位清洗方法，利用原位清洗方法以及研制的专用清洗设备对XX-31ΦH发动机气流通道进行原位清洗，保证XX-31Φ/H发动机的使用可靠性，显著改善使用性能，减少了发动机返厂检修的次数，降低了返厂维修的财产损失，确保飞行安全，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于发动机气流通道原位清洗方法，包括以下步骤：

S1：清洗前准备，具体步骤如下：

a.从滑油箱、减速器和外置附件机匣放出滑油到专用容器中，容器打好铅封，在清洗之后进行试车继续使用该滑油；

b.将发动机P300a、P300b、P4MT、P301接头处装上堵盖；

c.拆下变压器式喘振信号器；堵住附件喷口-加力调节器的管道；

d.脱开从受感器P4接往加力燃油分配器的导管，堵住管接头；脱开向燃油泵-调节器供空气压力P6的导管，并堵住发动机壳体上的管接头；

e.分别取下燃烧室观察窗内外堵盖，高压压气机第I、V级观察窗内外堵盖；

f.使用专用密封工具保护热电偶；

g.拆下左、右离子火焰传感器；

h.将清洗设备喷嘴装到燃烧室外涵道观察窗上面；

i.切断尾喷口气动作动筒、MKB-253A电动活门和冷却控制附件供空气，将堵盖装到管道结合处；

S2：清洗设备的安装，具体步骤如下：

a.安装清洗设备及冲洗导管，喷嘴分别装到发动机整流罩、高压压气机第I级观察窗、高压压气机第V级观察窗、燃烧室观察窗内外堵盖。

b.检查发动机第I级转子叶片工作情况，并记录；

c.借助于空气过滤器在入口测量导管的双扭线上固定喷嘴的总管；

d.取下、分解并在干净煤油中清洗系统的过滤器，过滤器应设有滤网，当有管道净化过滤器时，允许不用过滤器进行工作；

S3：洗涤溶液的配制，具体步骤如下：