[发明专利]一种新能源汽车电池的平压定型设备

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池的平压定型设备，涉及电池加工设备领域，包括有电芯上料机构、工作台、电芯推送机构和电芯平压检测机构，所述电芯平压检测机构包括有电芯限位组件和电芯平压检测组件，电芯平压检测组件包括有龙门架、平压部件和短路检测部件，平压部件包括有三个平压成型件，短路检测部件包括有三个短路检测件。本发明的有益效果是通过电芯限位组件能够实现对三个电芯的位置同时进行调节，使电芯能够位于平压板的正下方，并且通过电芯平压检测组件能够同时实现对三个电芯的平压成型作业，提高了工作者的平压效率，还能够对电芯极柱进行短路检测，便于工作者对短路的电芯进行排除。

技术领域

本发明涉及电池加工设备领域，具体是涉及一种新能源汽车电池的平压定型设备。

背景技术

近年来，随着能源危机和全球环境问题的日益严重，新能源的开发和应用已经成为全球的热潮，采用磷酸铁锂为正极材料的锂离子动力电池，被视为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的最佳能源，发展势头迅猛。随着锂离子电池技术的进步及新材料的出现，锂离子电池在安全性比以往的锂离子电池提高很多。因此，锂离子电池越来越往大型化发展。尤其是新能源汽车用的锂离子电池，一般采用大型方形电池，锂电子电池主要由若干叠片式电芯压合而成，如果电芯不够平整，就会严重影响电池的充放电性能，因此在电芯装配到电池壳体内之前，需要将电芯平压定型。传统的电芯平压机结构比较简单，仅仅只有对电芯顶部平压的功能，需要工作者手动对电芯进行上料以及将电芯摆放在电芯平压机的正下方，而受工人的操作熟练度影响，不能使每个电芯在成型的过程中均在平压机的正下方，当电芯摆放偏移会影响电芯平压成型后的质量；并且电芯平压成型后需要对电芯进行短路测试，以保证锂离子电池的性能，而人工手动测试较为麻烦，为工作者增加了额外的劳动强度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电池的平压定型设备，以解决现有技术中难以对每个电芯的位置进行调整以及不能实现自动对电芯进行短路测试的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

一种新能源汽车电池的平压定型设备，包括有电芯上料机构、工作台、电芯推送机构和电芯平压检测机构，所述电芯上料机构设置在工作台与电芯推送机构之间，所述电芯平压检测机构包括有电芯限位组件和电芯平压检测组件，所述电芯限位组件设置在电芯平压检测组件的正下方，所述电芯平压检测组件包括有龙门架、平压部件和短路检测部件，所述平压部件设置在龙门架的顶部，所述龙门架固定在工作台的顶部，所述平压部件包括有三个平压成型件，三个所述平压成型件沿一直线方向等间距设置在龙门架的顶部，所述短路检测部件包括有三个短路检测件，每个所述短路检测件均对应一个平压部件，所述短路检测件设置在与其对应的平压部件上。

进一步的，每个所述平压成型件均包括有平压气缸、固定盘和呈水平设置的平压板，所述平压气缸呈竖直设置在龙门架的顶部，所述固定盘通过螺栓固定在平压板的顶部，所述平压气缸的输出端与固定盘固定连接，所述短路检测件包括有设置在平压板侧壁的延伸板和设置在平压板顶部的短路测试仪，所述延伸板的顶部设有探头，所述探头与短路测试仪电性连接。

进一步的，每个所述平压成型件还均包括有四个呈矩阵设置在龙门架上的安装筒，每个所述安装筒均呈竖直设置，所述安装筒的底部设有与其滑动配合的导向杆，所述导向杆的底端与平压板的顶部固定连接，所述导向杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别连接于平压板的顶部和安装筒的底部。

进一步的，所述电芯限位组件包括有承载板、升降部件、两个对称设置的限位板和用于驱动两个限位板相对移动的移料部件，所述承载板水平设置在工作台的下方，所述升降部件设置在承载板的底部，两个所述限位板均为长条状结构，每个所述限位板的下方均设有两个间隔设置在承载板顶部的滑轨，每个所述滑轨上均设有与其滑动配合的滑动块，所述限位板竖直设置在两个滑动块的顶部，所述工作台上设有供限位板通过的通槽，所述工作台的侧壁上设有呈倾斜设置的导料滑道。