[发明专利]用于使飞行器推进器顺桨的系统的方法

权利要求书

1.一种用于使飞行器推进器顺桨的系统，其具有与其联接的用于设定推进器的叶片桨距的致动器，通过调节到所述致动器的液压流体的供应来控制所述叶片桨距，所述系统包括：

第一顺桨螺线管和第二顺桨螺线管，其各自包括至少一个螺线管线圈以及联接到所述致动器和所述至少一个螺线管线圈的电磁阀；和

至少一个控制器，其配置成使所述至少一个螺线管线圈选择性地通电或断电，

所述第一顺桨螺线管的所述电磁阀配置成在所述第一顺桨螺线管的所述至少一个螺线管线圈通电时被激活，并且所述第二顺桨螺线管的所述电磁阀配置成在所述第二顺桨螺线管的所述至少一个螺线管线圈断电时被激活，

所述电磁阀配置成在被激活时调节到所述致动器的液压流体的供应，以用于朝向顺桨位置调节所述推进器的叶片桨距。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少一个螺线管线圈包括第一螺线管线圈和第二螺线管线圈，所述第一螺线管线圈和所述第二螺线管线圈中的每一个具有用于接地的第一端和用于连接到电源的第二端，所述第一顺桨螺线管的电磁阀配置成在所述第一顺桨螺线管的第一螺线管线圈和第二螺线管线圈中的至少一者通电时被激活，并且所述第二顺桨螺线管的电磁阀配置成在所述第二顺桨螺线管的所述第一螺线管线圈和第二螺线管线圈断电时被激活。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述至少一个控制器包括：第一螺线管驱动器，其用于使所述第一顺桨螺线管的所述第一螺线管线圈选择性地通电和断电；和第二螺线管驱动器，其用于使所述第二顺桨螺线管的所述第一螺线管线圈选择性地通电和断电，所述至少一个控制器包括用于控制所述第一螺线管驱动器的第一信道和用于控制所述第二螺线管驱动器的第二信道。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第一螺线管驱动器被配置成响应于接收到所述顺桨命令而使所述第一顺桨螺线管的所述第一螺线管线圈通电，并且所述第二螺线管驱动器被配置成响应于接收到所述顺桨命令而使所述第一顺桨螺线管的所述第二螺线管线圈通电。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述第一螺线管驱动器和所述第二螺线管驱动器中的每一个包括连接到所述第一顺桨螺线管的所述第一螺线管线圈和所述第二螺线管线圈中的对应一者的第一端的第一电气开关，所述第一电气开关可在断开位置和闭合位置之间控制并且配置成，当处于闭合位置中时使所述第一顺桨螺线管的对应螺线管线圈接地，并且当处于断开位置中时使所述第一顺桨螺线管的对应螺线管线圈与接地断开。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述第一螺线管驱动器和所述第二螺线管驱动器中的每一个包括连接到所述第二顺桨螺线管的所述第一螺线管线圈和所述第二螺线管线圈中的对应一者的第一端的第二电气开关，所述第二电气开关可在断开位置和闭合位置之间控制，并且配置成，当处于闭合位置中时使所述第二顺桨螺线管的对应螺线管线圈接地，并且当处于断开位置中时使所述第二顺桨螺线管的对应螺线管线圈与接地断开。

7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述第一电气开关和所述第二电气开关配置成在所述至少一个控制器未被供电时默认设置为所述断开位置。

8.根据权利要求6所述的系统，其中，所述第一螺线管驱动器的第一电气开关和所述第二螺线管驱动器的第一电气开关各自被配置成响应于接收到所述顺桨命令而移动到所述闭合位置。

9.根据权利要求6所述的系统，其中，所述第一螺线管驱动器的所述第二电气开关配置成在所述第一信道不起作用时默认设置为所述断开位置，并且所述第二螺线管驱动器的所述第二电气开关被配置成在所述第二个信道不起作用时默认设置为所述断开位置。

10.根据权利要求5所述的系统，其中，当所述第一螺线管驱动器的第一电气开关和所述第二螺线管驱动器的第一电气开关中的至少一者处于闭合位置中时，对应的螺线管线圈通电。