[发明专利]一种轨道交通车辆电机用高性能粘结NdFeB永磁复合材料

说明书

本发明涉及永磁复合材料技术领域，且公开了一种轨道交通车辆电机用高性能粘结NdFeB永磁复合材料，包括以下重量份数配比的原料：80～100份粘结钕铁硼磁铁粉(Nd₂Fe₁₄B)、5份硅烷偶联剂、50～60份纳米铁粉(Fe)、10份玻璃粉；将基体磁性组分粘结钕铁硼磁铁粉(Nd₂Fe₁₄B)与硅烷偶联剂一起进行一次球磨处理，得到一次球磨产物，将一次球磨产物与增磁相纳米铁粉(Fe)一起进行二次球磨处理，得到二次球磨产物，将二次球磨产物与粘结相玻璃粉一起进行三次球磨处理，得到三次球磨产物，将三次球磨产物经过热压烧结处理，制备得到高性能粘结NdFeB永磁复合材料。本发明解决了目前粘结NdFeB永磁复合材料，存在的永磁性能比较低的技术问题。

技术领域

本发明涉及永磁复合材料技术领域，具体为一种轨道交通车辆电机用高性能粘结NdFeB永磁复合材料。

背景技术

粘结NdFeB永磁复合材料因其优异的磁性能，可以制成电机磁场器件，广泛应用于各种城市轨道交通车辆电机中。但是，随着电机向高效化、微型化和环保化的趋势发展，粘结NdFeB永磁复合材料较低的永磁性能，已成为制约其在电机中应用的瓶颈问题。因此，制备高性能的粘结NdFeB永磁复合材料，已成为一个亟待解决的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通车辆电机用高性能粘结NdFeB永磁复合材料，解决了目前粘结NdFeB永磁复合材料，存在的永磁性能比较低的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轨道交通车辆电机用高性能粘结NdFeB永磁复合材料，包括以下重量份数配比的原料：80～100份粘结钕铁硼磁铁粉(Nd₂Fe₁₄B)、5份硅烷偶联剂、50～60份纳米铁粉(Fe)、10份玻璃粉；

将基体磁性组分粘结钕铁硼磁铁粉(Nd₂Fe₁₄B)与硅烷偶联剂一起进行一次球磨处理，得到一次球磨产物，将一次球磨产物与增磁相纳米铁粉(Fe)一起进行二次球磨处理，得到二次球磨产物，将二次球磨产物与粘结相玻璃粉一起进行三次球磨处理，得到三次球磨产物，将三次球磨产物经过热压烧结处理，制备得到高性能粘结NdFeB永磁复合材料。

优选的，所述高性能粘结NdFeB永磁复合材料包括以下重量份数配比的原料：90份粘结钕铁硼磁铁粉(Nd₂Fe₁₄B)、5份硅烷偶联剂、60份纳米铁粉(Fe)、10份玻璃粉。

优选的，所述热压烧结处理具体包括以下步骤：

(a)将二次球磨产物装入等静压模具中，在温度120～150℃、压力30～50MPa下压制成型，制备得到前驱体；

(b)将前驱体置于预热到的真空炉中，并于800～900℃、100～120MPa下真空烧结，制备得到高性能粘结NdFeB永磁复合材料。

优选的，所述前驱体在温度850℃、压力110MPa下进行真空烧结。

(三)有益的技术效果

与现有技术相比，本发明具备以下有益的技术效果：