[发明专利]一种轨道车辆智能化多曲面检测系统及方法

说明书

本发明公开了一种轨道车辆智能化多曲面检测系统及方法，所述系统包括，测量模块：用于检测车厢底面待测点的高度值；无线接收模块：用于将接收到的数据传送给工控机；工控机：用于远程控制测量测量模块；发明实现了轨道车辆制造过程中车厢底面平面度的高精度检测，通过激光扫平仪的自动安平模式，有效的避免了传统U型工装放置不平带来的误差，提高了参考面的稳定性；通过高精度优于1mm的PSD探测器，提高了测量数据的准确性。

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆智能化多曲面检测系统及方法，属于仪器零件尺寸检测技术领域。

背景技术

轨道车辆底架预装一般分为：地板安装座、底架防寒层、铝蜂窝板三部分组装。地板安装座由橡胶座和调整橡胶垫两部分组成，橡胶座所有尺寸均相同，而橡胶垫整块有几种不同厚度，以补偿车体的挠曲变形，用于保证铝蜂窝地板安装后总体处于水平状态。轨道车辆在底架预装之前，需要对车厢底面的高度进行测量，以确定橡胶垫的厚度。在生产车间的调研发现，列车底面高度的测量依赖人工，现场工人以横向一行为基础，用一个铝方管焊接的U型工装两端放置在两边缘的橡胶座上，用1mm差的梯形塞块测量车体底面与工装下表面的距离，从而确定橡胶座中调整垫的厚度。这样可以保证横向一列所有橡胶座安装面贴合良好，保证地板能够得到很好的支撑。这种方法简单行，但找平工艺只对车宽方向的横向单列座子进行，而对车长方向的纵向座子没有进行测量控制，这将使得车厢整体橡胶座横向单列之间存在高度差；定高测量工装本身存在误差，在测量过程中还会存在操作误差；检测调整垫片的工装使用时因定高工装没有固定在两侧边梁上，操作力度不同，会导致调整片厚度测量误差；橡胶座和T型橡胶条安装完成后，无法对最终的平面度进行检查；操作过于烦琐、费时，致使橡胶座安装耗时过长，效率低下。因此，急需一套用于测量橡胶垫高度的高精度智能测量系统 ，替代传统的工装测量设备，从而降低其可能存在的操作误差与测量误差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道车辆智能化多曲面检测系统及方法，以解决现有技术中导致的无法对最终的平面度进行检查；操作过于烦琐、费时，致使橡胶座安装耗时过长，效率低下缺陷。

一种轨道车辆智能化多曲面检测系统，所述系统包括，

测量模块：用于检测车厢底面待测点的高度值；

无线接收模块：用于将接收到的数据传送给工控机；

工控机：用于远程控制测量测量模块。

优选的，所述系统还包括测量小车；所述测量小车用于承载测量设备。

优选的，所述测量装置包括激光扫平装置和光电探测器；所述激光扫描装置用于生成一个水平的激光平面；所述光电探测器用于测量测量点相对于激光平面的高度信息。

优选的，所述无线接收模块包括移动位移平台和集成面板；所述集成面板用于集成无线串口接收模块；所述移动位移平台用于内置集成面板和放置工控机。

优选的，所述光电探测器设有三个。

优选的，所述工控机内部设有测量控制软件，所述测量控制软件用于测量数据接收与处理。

一种轨道车辆智能化多曲面检测方法，所述方法包括如下步骤：

探测器通过激光扫平仪发出的激光束对光电探测器的光敏面扫描时探测到高度信号；

探测器将探测到的高度信号通过无线串口发送到无线接收装置；

无线接收装置将接收到数据发送给测量控制软件，并显示出测量高度；

通过测量控制软件计算出补偿点高度，并模拟出数据曲面图。