[发明专利]一种汽车转向节及其加工工艺

权利要求书

1.一种汽车转向节，其特征在于，按如下重量百分比计，包括：1.12～1.27％硅、0.21～0.24％碳、0.55～0.64％铜、0.15～0.25％锰、0.20～0.26％铬、0.09～0.11％钛、0.05～0.08％钨、0.12～0.15％镍、0.06～0.07％锑、0.07～0.09％钡、1.2～1.3％纳米碳化硅、1.5～1.6％纳米氧化锌、2.2～2.5％纳米碳纤维，余量为铁。

2.根据权利要求1所述的汽车转向节，其特征在于，按如下重量百分比计，包括：1.15～1.18％硅、0.22～0.23％碳、0.58～0.60％铜、0.18～0.21％锰、0.25～0.26％铬、0.10％钛、0.06％钨、0.13％镍、0.06％锑、0.08％钡、1.25％纳米碳化硅、1.55％纳米氧化锌、2.4％纳米碳纤维，余量为铁。

3.根据权利要求2所述的汽车转向节，其特征在于，按如下重量百分比计，包括：1.16％硅、0.22％碳、0.59％铜、0.20％锰、0.25％铬、0.10％钛、0.06％钨、0.13％镍、0.06％锑、0.08％钡、1.25％纳米碳化硅、1.55％纳米氧化锌、2.4％纳米碳纤维，余量为铁。

4.一种汽车转向节的加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：

(1)配料，按如下重量百分比计，配料包括：1.12～1.27％硅、0.21～0.24％碳、0.55～0.64％铜、0.15～0.25％锰、0.20～0.26％铬、0.09～0.11％钛、0.05～0.08％钨、0.12～0.15％镍、0.06～0.07％锑、0.07～0.09％钡、1.2～1.3％纳米碳化硅、1.5～1.6％纳米氧化锌、2.2～2.5％纳米碳纤维，余量为铁；

(2)将配料加热制备成坯件；

(3)将坯件锻造成型；

(4)将成型的汽车转向节进行切边处理；

(5)将切边后的汽车转向节进行加热淬火处理；

(6)在淬火处理后的汽车转向节表面电镀金属耐磨层。

5.根据权利要求4所述的汽车转向节的加工工艺，其特征在于，所述步骤(2)包括在惰性气体下将混合均匀的配料加热熔解为合金液，将合金液铸造成型为坯件。

6.根据权利要求4所述的汽车转向节的加工工艺，其特征在于，所述步骤(5)包括：

将切边后的汽车转向节预热至750～800℃，并保温75～90分钟，保温时间与汽车转向节的最大厚度成正比；

将保温后的汽车转向节快速加热至1100～1150℃，并向其喷射淬火介质。

7.根据权利要求6所述的汽车转向节的加工工艺，其特征在于，所述保温时间与汽车转向节的最大厚度为5～6min:1cm。