[发明专利]一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置在审
申请号: | 201910624247.3 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN110435874A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 胡家斌 | 申请(专利权)人: | 芜湖市极星航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C3/38 | 分类号: | B64C3/38 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作台 侧翼 调节装置 矩形箱 活动连接有 底座 飞机 液压伸缩杆 工作效率 箱内壁 贯穿 延伸 装配 电机 | ||
1.一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置,包括操作台(1),其特征在于:所述操作台(1)顶部的两侧均活动连接有矩形箱(2),所述矩形箱(2)的底部贯穿操作台(1)并延伸至操作台(1)的内部,所述矩形箱(2)内壁底部的一侧固定连接有底座(3),且底座(3)的顶部固定连接有第一电机(4),所述第一电机(4)输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮(5),所述矩形箱(2)内壁的底部转动连接有螺纹杆(6),且螺纹杆(6)的表面固定连接有与第一锥齿轮(5)相啮合的第二锥齿轮(7),所述螺纹杆(6)远离矩形箱(2)内壁底部的一端与矩形箱(2)内壁的顶部转动连接,所述矩形箱(2)内壁的两侧均固定连接有滑轨(8),两个所述滑轨(8)相对的一侧之间滑动连接有支撑板(9),所述螺纹杆(6)的表面与支撑板(9)的内壁螺纹连接,所述支撑板(9)顶部的两侧且位于螺纹杆(6)的两侧均固定连接有竖杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置,其特征在于:所述竖杆(10)远离支撑板(9)的一端贯穿矩形箱(2)并延伸至矩形箱(2)的顶部,所述竖杆(10)延伸至矩形箱(2)顶部的一端固定连接有固定板(11),所述竖杆(10)的表面且位于固定板(11)的底部与矩形箱(2)的顶部之间套设有弹簧(12),所述操作台(1)的顶部开设有与矩形箱(2)相适配的通槽(13),所述矩形箱(2)内壁顶部的两侧之间固定连接有横杆(14)。
3.根据权利要求2所述的一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置,其特征在于:所述横杆(14)的表面滑动连接有齿牙板(15),所述矩形箱(2)延伸至操作台(1)内部的一侧与齿牙板(15)的顶部固定连接,所述操作台(1)内壁的底部固定连接有外壳(16),且外壳(16)内壁的底部通过支撑杆固定连接有第二电机(17),所述外壳(16)内壁的一侧固定连接有固定块(18),且固定块(18)远离外壳(16)内壁的一侧转动连接有与齿牙板(15)相啮合的齿轮(19)。
4.根据权利要求3所述的一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置,其特征在于:所述外壳(16)的顶部开设有与齿轮(19)相适配的活动槽(20),所述第二电机(17)输出轴的一端固定连接有皮带轮(21),所述齿轮(19)的一侧通过旋转轮传动连接有皮带(22),所述皮带(22)远离齿轮(19)的一侧与皮带轮(21)的表面传动连接,所述固定板(11)顶部的两侧均固定连接有竖板(23),两个所述竖板(23)相对一侧的顶部与底部均固定连接有第一液压伸缩杆(24)。
5.根据权利要求4所述的一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置,其特征在于:所述第一液压伸缩杆(24)输出轴的一端固定连接有连接板(25),且连接板(25)远离第一液压伸缩杆(24)输出轴的一侧固定连接有壳体(26),所述壳体(26)内壁的一侧固定连接有伸缩弹簧(27),且伸缩弹簧(27)远离壳体(26)内壁的一端固定连接有挡块(28),所述挡块(28)远离伸缩弹簧(27)的一侧固定连接有短杆(29)。
6.根据权利要求5所述的一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置,其特征在于:所述短杆(29)远离挡块(28)的一侧贯穿壳体(26)并延伸至壳体(26)的外部,所述短杆(29)延伸至壳体(26)外部的一端固定连接有L型板(30),所述固定板(11)的顶部且位于两个L型板(30)相对的一侧之间活动连接有飞机侧翼(31)。
7.根据权利要求1所述的一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置,其特征在于:所述操作台(1)底部的两侧均固定连接有第二液压伸缩杆(32),两个所述第二液压伸缩杆(32)相对的一侧之间固定连接有底板(33),且底板(33)的顶部且位于两个第二液压伸缩杆(32)相对的一侧之间固定连接有剪叉式升降架(34)。
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