[发明专利]一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置

说明书

本发明公开了一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置，包括操作台，所述操作台顶部的两侧均活动连接有矩形箱，所述矩形箱的底部贯穿操作台并延伸至操作台的内部，所述矩形箱内壁底部的一侧固定连接有底座，且底座的顶部固定连接有第一电机，本发明涉及调节装置技术领域。该便于调节飞机侧翼角度的调节装置，通过操作台顶部的两侧均活动连接有矩形箱，矩形箱的底部贯穿操作台并延伸至操作台的内部，方便对侧翼进行角度的调节，使其对接时，提高其准确性，操作简单，提高工作效率，通过操作台底部的两侧均固定连接有第二液压伸缩杆，可以对该装置进行高度的调节，便于装配，使用更加方便，减轻了工作人员的负担。

技术领域

本发明涉及调节装置技术领域，具体为一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是最常见的一种固定翼航空器，按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机，飞机是20世纪初最重大的发明之一，飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机，民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机、试验研究机、气象机、特技表演机和执法机等，自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具，它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

在进行飞机侧翼装配的过程中，需要使其与飞机主体进行准确对接，一般在进行飞机侧翼进行对接时，不便于对侧翼进行水平方向和竖直方向的调节，降低其对接的准确性，使用不便。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置，解决了不便于对侧翼进行水平方向和竖直方向的调节，降低其对接的准确性，使用不便的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于调节飞机侧翼角度的调节装置，包括操作台，所述操作台顶部的两侧均活动连接有矩形箱，所述矩形箱的底部贯穿操作台并延伸至操作台的内部，所述矩形箱内壁底部的一侧固定连接有底座，且底座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一锥齿轮，所述矩形箱内壁的底部转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的表面固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述螺纹杆远离矩形箱内壁底部的一端与矩形箱内壁的顶部转动连接，所述矩形箱内壁的两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨相对的一侧之间滑动连接有支撑板，所述螺纹杆的表面与支撑板的内壁螺纹连接，所述支撑板顶部的两侧且位于螺纹杆的两侧均固定连接有竖杆。

优选的，所述竖杆远离支撑板的一端贯穿矩形箱并延伸至矩形箱的顶部，所述竖杆延伸至矩形箱顶部的一端固定连接有固定板，所述竖杆的表面且位于固定板的底部与矩形箱的顶部之间套设有弹簧，所述操作台的顶部开设有与矩形箱相适配的通槽，所述矩形箱内壁顶部的两侧之间固定连接有横杆。

优选的，所述横杆的表面滑动连接有齿牙板，所述矩形箱延伸至操作台内部的一侧与齿牙板的顶部固定连接，所述操作台内壁的底部固定连接有外壳，且外壳内壁的底部通过支撑杆固定连接有第二电机，所述外壳内壁的一侧固定连接有固定块，且固定块远离外壳内壁的一侧转动连接有与齿牙板相啮合的齿轮。

优选的，所述外壳的顶部开设有与齿轮相适配的活动槽，所述第二电机输出轴的一端固定连接有皮带轮，所述齿轮的一侧通过旋转轮传动连接有皮带，所述皮带远离齿轮的一侧与皮带轮的表面传动连接，所述固定板顶部的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板相对一侧的顶部与底部均固定连接有第一液压伸缩杆。

优选的，所述第一液压伸缩杆输出轴的一端固定连接有连接板，且连接板远离第一液压伸缩杆输出轴的一侧固定连接有壳体，所述壳体内壁的一侧固定连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧远离壳体内壁的一端固定连接有挡块，所述挡块远离伸缩弹簧的一侧固定连接有短杆。