[发明专利]工程维护车重联配置的显示方法及装置

说明书

本申请公开了一种工程维护车重联配置的显示方法及装置，接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。基于上述方法和装置，能够使司机通过所在操作端显示屏确定重联的各台工程维护车的实际摆放位置。

技术领域

本申请涉及铁路交通技术领域，更具体的说，是涉及一种工程维护车重联配置的显示方法及装置。

背景技术

工程维护车具有两个操作端，假设第一操作端称为I端，第二操作端称为II端。假设以司机所在操作端为始点，一台工程维护车的摆放位置可能为I-II，也可能为II-I，因此，当多台工程维护车重联后，比如，当两台工程维护车重联时，以司机所在操作端为始点，各台工程维护车的摆放位置可能为以下四种情况中的任意一种：I-II-I-II、II-I-II-I、I-II-II-I以及II-I-I-II。

目前，司机通过所在操作端显示屏无法确定重联的各台工程维护车的摆放位置。而工程维护车的两个操作端都设置有重联控制开关，重联控制开关有头端、尾端和重联三个位置，重联时，位于两端的工程维护车的最外端重联控制开关打头端位置和尾端位置，中间的重联控制开关打重联位置，如果重联控制开关配置不正确，将会导致工程维护车无法正常运行。

由于司机通过所在操作端显示屏无法确定重联的各台工程维护车的摆放位置，导致司机无法通过所在操作端显示屏查看钥匙占用的实际位置以及各重联控制开关的配置状态，进而导致司机无法进行工程维护车运行前的整备工作，严重时会导致工程维护车无法正常运行。

因此，如何使司机通过所在操作端显示屏确定重联的各台工程维护车的摆放位置，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本申请以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的工程维护车重联配置的显示方法及装置。具体方案如下：

一种工程维护车重联配置的显示方法，所述方法包括：

接收头尾端激活指令；所述头尾端激活指令是用户通过触发第一工程维护车显示屏上设置的目标对象生成的；

根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置；

根据所述第一工程维护车的摆放位置确定第二工程维护车的摆放位置；所述第二工程维护车与所述第一工程维护车重联；

将所述第一工程维护车的摆放位置以及所述第二工程维护车的摆放位置显示至所述第一工程维护车及所述第二工程维护车的显示屏上。

可选地，所述根据所述头尾端激活指令确定所述第一工程维护车的摆放位置，包括：

确定与所述头尾端激活指令对应的目标操作端；

当所述目标操作端为第一操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第一摆放位置；

当所述目标操作端为第二操作端时，确定所述第一工程维护车的摆放位置为第二摆放位置。

可选地，所述根据所述第一工程维护车的摆放位置确定所述第二工程维护车的摆放位置，包括：

获取所述第一工程维护车的绞线式列车总线WTB反向信号，以及，所述第二工程维护车的WTB反向信号；

判断所述第一工程维护车的WTB反向信号与所述第二工程维护车的WTB反向信号是否相同；