[发明专利]膝部气囊设备有效
申请号: | 201910625367.5 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN110775009B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | S·鲁特林;J·罗森贝里 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | B60R21/206 | 分类号: | B60R21/206;B60R21/231;B60R21/233 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼先 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膝部 气囊 设备 | ||
1.一种用于车辆(2)的膝部气囊设备(4),所述膝部气囊设备(4)包括:
可充气的气囊(6),所述气囊(6)适于被充气至所述车辆(2)的仪表板(8)与车辆乘员(16)的膝部/胫部区域(14)之间的位置,其中,所述气囊包括:
-可充气的公共气囊构件(36 ),
-选择性地可充气的第一替代气囊构件(38),以及
-选择性地可充气的第二替代气囊构件(40),
其中,所述气囊(6)适于当处于展开状态时形成第一展开模式或第二展开模式,所述气囊(6)在所述第二展开模式下的深度(D2)大于所述气囊(6)在所述第一展开模式下的深度(D1),所述气囊(6)在展开状态下的深度(D1,D2)是所述气囊(6)在所述膝部/胫部区域(14)中垂直于所述仪表板(8)的最大范围,其中,在所述第一展开模式下,所述公共气囊构件和第一替代气囊构件被展开,在所述第二展开模式下,所述公共气囊构件和第二替代气囊构件被展开,第一替代气囊构件和第二替代气囊构件具有不同形状和/或容积,在第一展开模式与第二展开模式之间提供展开的膝部气囊的深度的差异。
2.根据权利要求1所述的膝部气囊设备(4),其中,在所述第二展开模式下,所述气囊(6)的所述深度(D2)比在所述第一展开模式下的所述深度(D1)大至少10cm。
3.根据权利要求1所述的膝部气囊设备(4),其中,在所述第二展开模式下,所述气囊(6)的所述深度(D2)比在所述第一展开模式下的所述深度(D1)大至少15cm。
4.根据权利要求1所述的膝部气囊设备(4),其中,在所述第二展开模式下,所述气囊(6)的所述深度(D2)比在所述第一展开模式下的所述深度(D1)大至少20cm。
5.根据权利要求1所述的膝部气囊设备(4),其中,在所述第二展开模式下,所述气囊(6)的所述深度(D2)比在所述第一展开模式下的所述深度(D1)大至少25cm。
6.根据前述权利要求中任一项所述的膝部气囊设备(4),其中,所述膝部气囊设备(4)包括用于选择所述第一展开模式和/或所述第二展开模式的选择装置。
7.根据权利要求6所述的膝部气囊设备(4),其中,用于选择所述第一展开模式和/或所述第二展开模式的选择装置为撕裂缝。
8.根据权利要求6所述的膝部气囊设备(4),其中,选择装置适用于第一替代气囊构件(38)或第二替代气囊构件(40)的可选择的充气。
9.一种车辆(2),包括:仪表板(8)和根据前述权利要求中任一项所述的膝部气囊设备(4),所述膝部气囊设备(4)包括可充气的气囊(6),所述气囊(6)适于被充气至所述车辆(2)的所述仪表板(8)与车辆乘员(16)的膝部/胫部区域(14)之间的位置。
10.根据权利要求9所述的车辆(2),包括:用于检测就座车辆乘员(16)的位置的至少一个传感器(48),所述传感器(48)的输出被用作选择第一展开模式或第二展开模式的基础。
11.一种用于展开根据权利要求1至8中任一项所述的膝部气囊设备(4)的气囊(6)的方法,所述方法包括:
(a)检测(100)就座车辆乘员(16)的位置,
(b)基于检测到的所述位置,选择(200)所述气囊(6)的第一展开模式或第二展开模式,
(c)基于所述选择,根据第一展开模式或第二展开模式展开(300)所述气囊(6)。
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