[发明专利]一种空气弹簧自动充放气装置

权利要求书

1.一种空气弹簧自动充放气装置，其特征在于：主要包括空气弹簧（1）、充放气装置（2）、信息采集系统和若干气动连接管路。

2.所述充放气装置（2）呈圆柱状，主要包括导杆（4）、活塞杆（5）、隔板（6）、上限位板（7）、下限位板（8），所述隔板（6）将充放气装置（2）内腔分割成上进气室（11）和下出气室（12）两部分；所述充放气装置（2）内腔中心设置有导杆（4），所述导杆（4）外侧套装有活塞杆（5），所述导杆（4）下端固定在充放气装置（2）内腔的下腔壁上，所述活塞杆（5）上套装有隔板（6）；在充放气装置（2）内腔中的上下端分别设有上限位板（7）和下限位板（8）,所述上限位板（7）表面设有活塞杆槽；所述上限位板（7）和下限位板（8）中心设有导杆槽，所述导杆（4）分别穿过上限位板（7）和下限位板（8），在上限位板（7）和下限位板（8）上开有透气孔（19），透气孔（19）沿上限位板（7）和下限位板（8）表面均匀布置。

3.信息采集系统主要包括ECU（15）、气囊气压传感器（16）、上进气室气压传感器（17）、下出气室气压传感器（18）和若干信号连接线路；所述所有电磁阀与气压传感器均通过信号线路连接至ECU（15），ECU（15）根据当前各气室内的气压信息与预先设定的参数判断当前空气弹簧的工况，继而控制电磁阀开闭，将空气弹簧气压调整为最优状态。

4.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动充放气装置，其特征在于所述活塞杆（5）一端固定在隔板（6）上，另一端从充放气装置（2）中穿出，且固定连接车辆簧上质量M1，所述充放气装置（2）下端固定连接车辆簧下质量M2。

5.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动充放气装置，其特征在于上限位板（7）设置在单向电磁进气阀（9）下侧，下限位板（8）设置在单向电磁出气阀（10）上侧，防止活塞杆（5）与隔板（6）向上运动、向下运动幅度过大时撞击充放气装置（2）造成损耗并阻塞所述单向电磁进气阀（9）、单向电磁出气阀（10）和输气管路（3）。

6.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动充放气装置，其特征在于隔板（6）上设置有单向通气阀（20），空气弹簧（1）进行充气和放气时上进气室（11）中的气体通过单向通气阀（20）被不断压入下出气室（12），使上进气室（11）中的气压不断减小，下出气室（12）中的气压不断增大，从而使气体从空气弹簧流入和流出。

7.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动充放气装置，其特征在于包括以下控制步骤：首先，确定正常行驶工况下空气弹簧气压理想值和高速行驶工况或越野行驶工况下空气弹簧气压阈值和,车辆行驶过程中气囊气压传感器（16）、上进气室气压传感器（17）和下出气室气压传感器（18）实时监测空气弹簧（1）、上进气室（11）和下出气室（12）内部的气压信息、和并传输给ECU（15），ECU（15）分析比较输入的气压信息、、、气压理想值和气压阈值、，进而判断当前车辆的行驶工况和空气弹簧的状态；通过控制不同电磁阀的开闭调节空气弹簧（1）内部气压，气囊气压传感器（16）实时将其内部气压信息反馈给ECU（15）从而确认调整效果，提高车辆的驾驶舒适性、操纵稳定性和行驶平顺性。

8.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动充放气装置，其特征在于可利用车辆悬架振动能量作为动力源，仅通过ECU（15）控制电磁阀开闭就可实现空气弹簧的充放气，无需额外的驱动电机，节能环保。

9.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动充放气装置，其特征在于能在车辆行驶过程中实时检测空气弹簧中的气压并根据行驶工况自动调节气压，使车身保持最合适的高度，从而提高车辆的乘坐舒适性与悬架寿命，提高车辆操纵稳定性和行驶平顺性，提升悬架系统的电子化、自动化、智能化水平。

10.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动充放气装置，其特征在于可通过ECU（15）开启气体循环模式实现闭环封闭气室内循环，减少与外界气体的交换，有效防止外界气体中的杂质进入气室，提高了系统的可靠性。