[发明专利]一种抗震轨道机车车辆电缆在审
| 申请号： | 201910627152.7 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN112216429A | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 陈龙;叶斌;王平;蹇锡高 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱电缆集团有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/22 | 分类号： | H01B7/22;H01B7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 抗震 轨道 机车车辆 电缆 | ||
1.一种抗震轨道机车车辆电缆，包括外壳（1）、碳素波纹管（9）以及线芯（10），其特征在于：所述外壳（1）为铜丝编织层，所述铜丝编织层的外部设置有绝缘护套，所述外壳（1）的内部通过数个弹簧（3）固定连接有硅橡胶弹性套筒（2），所述弹簧（3）的数量为3个，且每相邻两个弹簧（3）之间的角度均为120度；所述硅橡胶弹性套筒（2）的内部通过数个钢丝绳（6）固定连接有所述碳素波纹管（9）；所述钢丝绳（6）的数量为3个，且每相邻两个钢丝绳（6）之间的夹角均为120度；所述硅橡胶弹性套筒（2）的内部为蜂窝状；所述硅橡胶弹性套筒（2）和所述碳素波纹管（9）之间为真空状态；所述碳素波纹管（9）的内壁涂有润滑液；所述碳素波纹管（9）的内部设置有数个线芯（10），所述线芯（10）由内到外依次缠绕有绝缘层（11）、屏蔽层（12）和耐火层（13）。
2.根据权利要求1所述的一种抗震轨道机车车辆电缆，其特征在于：所述外壳（1）的内壁固定设置有数个外壳支耳（5），所述外壳支耳（5）为条状体，所述硅橡胶弹性套筒（2）的外壁设置有数个硅橡胶条（4），所述硅橡胶条（4）的数量为3个，所述弹簧（3）的两端与所述硅橡胶条（4）与所述外壳支耳（5）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种抗震轨道机车车辆电缆，其特征在于：所述硅橡胶弹性套筒（2）与所述硅橡胶条（4）一体成型打造。
4.根据权利要求3所述的一种抗震轨道机车车辆电缆，其特征在于：所述硅橡胶弹性套筒（2）的内壁上固定设置有硅橡胶弹性套筒支耳（8），所述碳素波纹管（9）的外壁上固定设置有碳素波纹管支耳（7），所述碳素波纹管支耳（7）和所述硅橡胶弹性套筒支耳（8）均为条状体，所述钢丝绳（6）的两端通过所述碳素波纹管支耳（7）和所述硅橡胶弹性套筒支耳（8）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种抗震轨道机车车辆电缆，其特征在于：所述绝缘层（11）为聚氯乙烯材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种抗震轨道机车车辆电缆，其特征在于：所述屏蔽层（12）为铝塑复合带制成。
7.根据权利要求1所述的一种抗震轨道机车车辆电缆，其特征在于：所述耐火层（13）为陶瓷纤维棉制成。
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