[发明专利]一种盾构地下分岔装置及其施工方法

说明书

本发明公开了一种盾构地下分岔装置，包括干线盾构机（1），所述干线盾构机（1）包括从前到后依次连接的刀盘一（2）、前盾一（3）、中盾（4）和尾盾一（5）；所述中盾（4）包括中盾前段和中盾后段，所述中盾后段的底端设置有支撑座（6），所述支撑座（6）上放置有支线盾构机（7）；本发明还公开了一种盾构地下分岔装置的施工方法。本发明提供的一种盾构地下分岔装置及其施工方法具有以下优点：分岔位置不受地面、地质及地下管线的影响，可以自由的选择。对周边的环境影响小，由于全程采用地下作业，对地面的交通及构筑物没有影响。分岔始发作业无需进行地质改良工作，且不需施作工作井，能大大节约施工成本和缩短工期。

技术领域

本发明涉及一种盾构地下分岔装置及其施工方法，尤其涉及一种用于构筑T型分岔隧道的盾构地下分岔装置及其施工方法，属于盾构施工技术领域。

背景技术

以往采用盾构法构筑T型分岔隧道时，必须在分岔处设置一口工作井，并对工作井的三端头进行地基加固及开口部位的补强工作。这样分岔点的设置就受地理位置及自然条件的影响很大，且工作井及端头加固的施工成本高，安全风险大、施工周期长。因此，以缩短工期、降低工程造价和提高安全性为目的，设计一种新的T型分岔隧道的盾构地下分岔装置及其施工方法显得尤为必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，本发明提供一种盾构地下分岔装置，该分岔装置的分岔位置不受地面、地质及地下管线的影响，可缩短工期、降低工程造价。

同时，本发明提供一种盾构地下分岔装置的施工方法，该施工方法全程采用地下作业，对地面的交通及构筑物没有影响，并且分岔始发作业无需进行地质改良工作，且不需施作工作井，能大大节约施工成本和缩短工期。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种盾构地下分岔装置，包括干线盾构机，所述干线盾构机包括从前到后依次连接的刀盘一、前盾一、中盾和尾盾一；

所述中盾包括中盾前段和中盾后段，所述中盾前段和中盾后段之间通过临时连接结构相连接；

所述中盾后段的底端设置有支撑座，所述支撑座上放置有支线盾构机，位于所述中盾后段内的所述支线盾构机包括从前到后依次连接的刀盘二、前盾二和支线盾构推进千斤顶，与所述刀盘二相对的所述干线盾构机的盾壳上设置有洞口，所述洞口内设置有导向环，所述导向环内侧设置有洞口密封圈，所述中盾后段的内表面在与所述支线盾构推进千斤顶相对处设置有用于支撑所述支线盾构推进千斤顶的反力墙。

所述前盾一与中盾前段之间通过球面铰接结构一相连；所述中盾后段与所述尾盾一之间通过球面铰接结构二相连。

所述球面铰接结构一包括设置于所述前盾一尾端的内球面一和设置于所述中盾前段首端的外球面一，所述内球面一和外球面一滑动连接，所述前盾一和所述中盾前段之间采用若干铰接油缸一相连；

所述球面铰接结构二包括设置于所述中盾后段尾端的内球面二和设置于所述尾盾一首端的外球面二，所述内球面二和外球面二滑动连接，所述中盾后段和所述尾盾一之间采用若干铰接油缸二相连。

所述临时连接结构为通过连接件连接。

所述连接件包括销钉、螺钉或螺栓。

所述支线盾构机的外径为所述干线盾构机的60~70%。

所述尾盾一内安装有用于分岔前掘进需要的干线盾构推进千斤顶一与干线管片拼装机一；所述中盾前段内安装有用于分岔后掘进需要的干线盾构推进千斤顶二、干线管片拼装机二和支线管片拼装机；所述中盾后段内安装有所述支线盾构机。

一种盾构地下分岔装置的施工方法，包括以下步骤：当干线盾构机到达指定的分岔位置时：

S01，拆除干线盾构机的尾盾一上的干线盾构推进千斤顶一、球面铰接结构二和干线管片拼装机一；