[发明专利]一种节油减排系统在审

专利信息
申请号: 201910629659.6 申请日: 2019-07-12
公开(公告)号: CN110332061A 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 李先锋 申请(专利权)人: 爱回家(广东)科技有限公司
主分类号: F02M27/06 分类号: F02M27/06;F02M35/10;F02M35/16
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 肖军
地址: 528400 广东省中山市东区新村新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽缸 进气系统 光触媒催化装置 光触媒 燃烧 节油减排系统 氢气 进气孔 氧气 发动机积碳 碳氢化合物 持续提供 充分混合 充分燃烧 氮氧化物 可见光 一氧化碳 可拆卸 水分解 爆炸 油耗 尾气 点燃 吸收
【权利要求书】:

1.一种节油减排系统,其特征在于,包括:

进气系统;

汽缸(4),所述汽缸(4)具有进气孔(5),所述进气孔(5)与所述进气系统相连通;

光触媒催化装置(3),所述光触媒催化装置(3)可拆卸地安装于所述进气系统上并能够向所述进气系统内持续提供光触媒。

2.如权利要求1所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述进气系统包括空气滤清器(1),所述光触媒催化装置(3)可拆卸地安装于所述空气滤清器(1)上。

3.如权利要求2所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述光触媒催化装置(3)包括:

筒体(31),所述筒体(31)的一端为开口结构;

端盖(32),所述端盖(32)可拆卸地安装于所述筒体(31)的开口处,所述端盖(32)上对应所述开口设有第一通孔(321);

弹性塞(33),所述弹性塞(33)设置于所述筒体(31)的开口处,所述弹性塞(33)上对应所述开口设有第二通孔(331);

第一限位槽(311),所述第一限位槽(311)设置于所述筒体(31)远离开口处的一端;

第二限位槽(322),所述第二限位槽(322)设置于所述端盖(32)上。

4.如权利要求1所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述进气系统包括进气管(2),所述光触媒催化装置(3)可拆卸地安装于所述进气管(2)的管壁上。

5.如权利要求4所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述光触媒催化装置(3)包括:

筒体(31),所述筒体(31)的一端为开口结构;

端盖(32),所述端盖(32)可拆卸地安装于所述筒体(31)的开口处,所述端盖(32)上对应所述开口设有第一通孔(321);

弹性塞(33),所述弹性塞(33)设置于所述筒体(31)的开口处,所述弹性塞(33)上对应所述开口设有第二通孔(331),所述弹性塞(33)上对应所述第二通孔(331)一体成型有弯头(332),所述弹性塞(33)与所述弯头(332)的衔接处设有环形凹槽(333),所述第一通孔(321)的边缘能够卡入所述环形凹槽(333)内;

中空针头(35),所述中空针头(35)连接于所述弯头(332)的端部,所述中空针头(35)上设有用于限位的环形凸起(351),所述第二通孔(331)、所述弯头(332)及所述中空针头(35)依次连通;

第一限位槽(311),所述第一限位槽(311)设置于所述筒体(31)远离开口处的一端;

第二限位槽(322),所述第二限位槽(322)设置于所述端盖(32)上。

6.如权利要求3或5所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述筒体(31)的开口处对应所述弹性塞(33)设有调节结构,所述调节结构能够在所述端盖(32)的安装过程中使所述弹性塞(33)受到挤压并发生弹性形变。

7.如权利要求6所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述调节结构包括设置于所述筒体(31)开口处并沿筒壁圆周分布的柔性齿形结构(312),所述端盖(32)内对应所述柔性齿形结构(312)具有弧形导向面(323)。

8.如权利要求3或5所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述光触媒催化装置(3)上设有一引导装置。

9.如权利要求8所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述引导装置包括吸水棉芯,所述吸水棉芯的一端置于所述筒体(31)内,另一端穿过所述第二通孔(331)。

10.如权利要求3或5所述的一种节油减排系统,其特征在于,所述光触媒催化装置(3)上可拆卸地安装有一封堵装置。

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