[发明专利]孔定位工装以及待加工部件的孔定位方法在审
申请号: | 201910631162.8 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110449929A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 黄小林;廖睿;余文涛;覃玉龙;陈雪友;谭克京;齐宏宇;谢评周;邱文杰 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 545007广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位销 推动件 转向件 斜长孔 驱动 基座安装 孔定位工装 定位工装 方向垂直 方向带动 方向限位 加工设备 驱动方向 伸缩方向 同一方向 孔定位 孔壁 种孔 垂直 干涉 延伸 | ||
1.孔定位工装,其特征在于,包括定位销、驱动部和基座,所述基座安装有推动件,所述驱动部能够沿第一方向带动所述推动件运动;所述基座安装有连接所述定位销的转向件,所述转向件在所述第一方向限位,且所述转向件设有延伸方向与所述第一方向存在夹角的斜长孔,所述推动件插入所述斜长孔,所述推动件沿所述第一方向运动时,所述推动件与所述斜长孔的孔壁相互作用,使所述转向件带动所述定位销沿与所述第一方向垂直的方向运动。
2.如权利要求1所述的孔定位工装,其特征在于,还包括推杆,所述推动件为推动销,所述驱动部为气缸,所述气缸的活塞杆与所述推杆固定,所述推杆沿其径向固定所述推动销。
3.如权利要求1所述的孔定位工装,其特征在于,所述基座设有安装腔,所述转向件、所述定位销、所述推杆均设于所述安装腔内,所述驱动部安装于所述基座。
4.如权利要求3所述的孔定位工装,其特征在于,所述基座设有转向座和安装座,所述安装腔设于所述转向座,所述驱动部固定于所述安装座;所述安装座设有安装孔,所述活塞杆插入所述安装孔,并与所述推杆连接。
5.如权利要求4所述的孔定位工装,其特征在于,所述安装腔的一端部敞口,且对应于所述转向件运动的侧面也敞口;还设有导板,所述导板卡盖所述敞口,且所述导板以及所述安装腔的另一端部均设有有沿所述第一方向延伸的导向长孔,所述推动件还插入所述导向长孔。
6.如权利要求5所述的孔定位工装,其特征在于,所述基座还设有防护板,所述防护板至少封盖所述导向长孔。
7.如权利要求1所述的孔定位工装,其特征在于,所述定位销包括销轴和设于所述销轴端部的销板,以及突出所述销板的销头,所述销头用于插入待加工部件的定位孔内定位。
8.如权利要求1-7任一项所述的孔定位工装,其特征在于,包括至少一个所述转向件,设置于所述转向件数量对应的所述推动件,或所述推动件同时插入各所述转向件的所述斜长孔;一个所述转向件连接至少一个所述定位销。
9.如权利要求8所述的孔定位工装,其特征在于,各所述转向件的所述斜长孔的延伸方向相同,或者至少两个所述斜长孔的延伸方向相对所述第一方向对称,以使对应连接的所述定位销沿相反的方向移动。
10.如权利要求9所述的孔定位工装,其特征在于,所述转向件为包括面板和侧板的L形转向板,所述侧板用于安装所述定位销,所述面板设置所述斜长孔。
11.如权利要求10所述的孔定位工装,其特征在于,包括两个所述L形转向板,二者相对设置,两个所述L形转向板的侧板位于所述基座的两侧,对应的两个所述安装销分别向所述基座的两侧伸出或缩回;所述推动件为推动销,所述驱动部为气缸,所述气缸的活塞杆与所述推杆固定,所述推杆沿其径向固定所述推动销;所述推杆位于两个所述L形转向板之间,两个所述L形转向板的所述斜长孔的延伸方向相对所述第一方向对称。
12.待加工部件的孔定位方法,采用权利要求11的孔定位工装,待加工部件具有两个相对设置的安装板,所述安装板具有定位孔,其特征在于,
布置所述孔定位工装至加工平台,使设置定位销的部分位于两个所述安装板之间,驱动部驱动的第一方向与所述定位孔的轴线方向垂直;
启动驱动部,驱动所述推动件沿第一方向运动,带动所述转向件和所述定位销向与第一方向垂直的方向运动,以使两个所述定位销相向分离并分别插入两个所述安装板的所述定位孔中进行定位。
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